BOSM-1601 Opposed-Head Boring Milling Machiner
1. Matumizi ya vifaa
BOSM-1601 safu wima ya udhibiti wa nambari ya rununu ya safu mbili ya safu wima mbili ya kichwa-hadi-kichwa ya kuchosha na kusaga ni Mashine maalum ya vifaa vya ulinganifu vya mashine za ujenzi. Mashine ina nguzo maalum zinazoweza kusongeshwa na seti mbili za kondoo dume zenye usawa, ambazo zinaweza kutambua Kuchimba, kusaga, kuchosha na usindikaji mwingine wa sehemu ya kazi ndani ya safu ya ufanisi ya kiharusi, sehemu ya kazi inaweza kusindika mahali kwa wakati mmoja (hakuna haja ya sekondari. clamping), kasi ya upakiaji na upakuaji, kasi ya kuweka nafasi, usahihi wa juu wa usindikaji na ufanisi wa juu wa usindikaji.
2. Sehemu kuu za Mashine
Kitanda, benchi ya kufanyia kazi, nguzo za kushoto na kulia, mihimili, tandiko, kondoo dume na sehemu nyingine kubwa zote zimetengenezwa kwa ukingo wa mchanga wa resin, chuma cha hali ya juu cha kijivu 250, huingizwa kwenye shimo la mchanga wa moto→ kuzeeka kwa mtetemo→uzuiaji wa tanuru ya moto→ kuzeeka kwa mtetemo→ usindikaji mbaya→ kuzeeka kwa mtetemo→upunguzaji wa tanuru ya moto→ kuzeeka kwa mtetemo→kumaliza, ondoa kabisa mkazo hasi wa sehemu, na weka utendakazi wa sehemu kuwa thabiti. Mashine ina vitendaji kama vile kusaga, kuchosha, kuchimba visima, kuzama, kugonga, n.k., na mbinu ya kupoeza zana ni upoaji wa nje , Mashine ina shoka 6 za mlisho, ambazo zinaweza kutambua uhusiano wa mhimili 4 na hatua moja ya mhimili 6. Kuna vichwa 2 vya nguvu. Mwelekeo wa axial wa Mashine na kichwa cha nguvu huonyeshwa kwenye takwimu hapa chini.
2.1Muundo kuu wa sehemu ya malisho ya axial
2.1.1 X1/X2 mhimili:Safu hurejea kwa muda mrefu kando ya reli ya mwongozo wa kitanda kilichowekwa.
Usambazaji wa mhimili wa X: Huendeshwa na kudhibitiwa na injini ya AC servo, kipunguza sayari cha usahihi wa juu huendesha safu wima mbili kusogea kwa mstari kando ya mhimili wa X kupitia jozi ya upokezaji wa skrubu ya mpira.
Fomu ya reli ya mwongozo: Reli mbili za mwongozo wa usahihi wa juu za usahihi zimewekwa gorofa. Kiwango cha usahihi cha skrubu ya mpira katika jozi ya upitishaji ni C5.
2.1.2 mhimili wa Y1/Y2:Vichwa vya nguvu vya kuchosha na vya kusagia I, II na safuwima zake zimewekwa kwa mtiririko kwenye reli za mwongozo wa msingi wa nguvu ya juu pande zote mbili, na hurejelea kando ya reli za mwongozo kando ya shoka za Y1 na Y2. Mota ya AC servo hutumika kuendesha na kudhibiti jozi ya upokezaji wa skrubu ya mpira, kuburuta tandiko ili kusogeza, na kutambua msogeo wa mstari kwenye mhimili wa Y.
Fomu ya reli ya mwongozo: reli 4 za mwongozo wa mstari + gari la screw ya mpira. Daraja la usahihi la screw ya mpira katika jozi ya maambukizi ni C5, na udhibiti wa nusu-imefungwa-kitanzi hupitishwa.
2.1.3 Z1/Z2 mhimili:Vichwa vya nguvu vya kuchosha na vya kusaga I, II na tandiko zao za kuteleza zimewekwa kwa wima kwenye ncha za mbele za nguzo pande zote mbili, na hubadilishana kando ya shoka za Z1 na Z2 juu na chini ya reli za mwongozo wa safu.
Usambazaji wa mhimili wa Z1: injini ya AC servo hutumika kuendesha na kudhibiti kipunguza sayari chenye usahihi wa hali ya juu na jozi ya upokezaji wa skrubu ya mpira, na kondoo dume husukumwa kusogea kwa mstari kando ya mhimili wa Z.
Fomu ya reli ya mwongozo: Miundo 2 ya mwongozo wa mstari hupitishwa. Kiwango cha usahihi cha skrubu ya mpira katika jozi ya upitishaji ni C5.
2.2 Kuondoa chip na kupoeza
Kuna vidhibiti vya chip za ond na bapa vilivyowekwa pande zote mbili chini ya benchi ya kazi, na chipsi zinaweza kupitishwa kiotomatiki kwa kipitishi cha chip mwishoni kupitia hatua mbili za ond na sahani za mnyororo ili kufikia uzalishaji wa kistaarabu. Kuna pampu ya kupoeza kwenye tanki ya kupozea ya kisafirisha chip, ambayo inaweza kutumika kwa kupoeza nje ya chombo ili kuhakikisha utendakazi na maisha ya huduma ya chombo, na kupoeza kunaweza kusindika tena.
3. Mfumo kamili wa udhibiti wa nambari za dijiti:
3.1. Kwa utendakazi wa kuvunja chip, muda wa kuvunja chip na mzunguko wa kupasuka kwa chipu unaweza kuwekwa kwenye kiolesura cha mashine ya binadamu.
3.2. Ukiwa na kazi ya kuinua zana, umbali wa kuinua chombo unaweza kuwekwa kwenye kiolesura cha mashine ya mtu. Wakati umbali umefikia, chombo kinainuliwa haraka, kisha chips hutupwa mbali, na kisha hupelekwa kwa haraka kwenye uso wa kuchimba visima na kubadilishwa moja kwa moja kufanya kazi.
3.3. Sanduku la udhibiti wa uendeshaji wa kati na kitengo kinachoshikiliwa kwa mkono hupitisha mfumo wa udhibiti wa nambari na zina kiolesura cha USB na onyesho la kioo kioevu cha LCD. Ili kuwezesha upangaji, uhifadhi, maonyesho na mawasiliano, kiolesura cha operesheni kina vitendaji kama vile mazungumzo ya mashine ya mtu, fidia ya hitilafu na kengele ya kiotomatiki.
3.4. Vifaa vina kazi ya kutazama na kukagua tena nafasi ya shimo kabla ya usindikaji, na uendeshaji ni rahisi sana.
4. Lubrication otomatiki
Jozi za reli za mwongozo wa mstari wa usahihi wa mashine, jozi za skrubu za mpira wa usahihi na jozi zingine za mwendo wa usahihi wa juu zina vifaa vya kulainisha kiotomatiki. Pampu ya kulainisha moja kwa moja hutoa mafuta ya shinikizo, na chumba cha mafuta ya lubricator ya kiasi huingia ndani ya mafuta. Baada ya chumba cha mafuta kujazwa na mafuta, wakati shinikizo la mfumo linaongezeka hadi 1.4-1.75Mpa, kubadili shinikizo kwenye mfumo imefungwa, pampu inacha, na valve ya kupakua inafungua kwa wakati mmoja. Wakati shinikizo la mafuta barabarani linashuka chini ya 0.2Mpa, kilainishi cha kiasi huanza kujaza sehemu ya kulainisha na kukamilisha kujaza mafuta moja. Kwa sababu ya usambazaji sahihi wa mafuta ya injector ya kiasi na ugunduzi wa shinikizo la mfumo, usambazaji wa mafuta ni wa kuaminika, kuhakikisha kuwa kuna filamu ya mafuta kwenye uso wa kila jozi ya kinematic, kupunguza msuguano na kuvaa, na kuzuia uharibifu. muundo wa ndani unaosababishwa na overheating. , ili kuhakikisha usahihi na maisha ya Mashine. Ikilinganishwa na jozi ya reli ya mwongozo wa kuteleza, jozi ya reli inayoviringika inayotumika katika Mashine hii ina faida kadhaa:
① Unyeti wa juu wa mwendo, mgawo wa msuguano wa reli inayoviringisha ni ndogo, 0.0025-0.01 pekee, na nguvu ya kuendesha imepunguzwa sana, ambayo ni sawa tu na 1 ya mashine ya kawaida. /10.
② Tofauti kati ya msuguano wa nguvu na tuli ni ndogo sana, na utendakazi wa ufuatiliaji ni bora, yaani, muda kati ya ishara ya kuendesha gari na hatua ya mitambo ni mfupi sana, ambayo inafaa kuboresha kasi ya majibu na unyeti wa mfumo wa udhibiti wa nambari.③Inafaa kwa mwendo wa mstari wa kasi ya juu, na kasi yake ya papo hapo ni takriban mara 10 zaidi ya ile ya reli za mwongozo wa kuteleza. ④ Inaweza kutambua harakati zisizo na pengo na kuboresha ugumu wa harakati wa mfumo wa mitambo. ⑤Imetolewa na watengenezaji wa kitaalamu, ina usahihi wa hali ya juu, matumizi mengi mazuri na matengenezo rahisi.
5. Mazingira ya matumizi ya mashine:
5.1. Mahitaji ya mazingira kwa matumizi ya vifaa
Kudumisha kiwango cha mara kwa mara cha halijoto iliyoko ni jambo muhimu kwa uchakataji wa usahihi.
(1) Mahitaji ya halijoto iliyoko ni -10°C hadi 35°C, wakati halijoto iliyoko ni 20°C, unyevu unapaswa kuwa 40% hadi 75%.
(2) Ili kuweka usahihi tuli wa Mashine ndani ya safu maalum, halijoto ya kufaa zaidi inahitajika kuwa 15°C hadi 25°C, na tofauti ya halijoto.
Lazima isizidi ±2°C/24h.
5.2 Voltage ya usambazaji wa nguvu: awamu ya 3, 380V, ndani ya anuwai ya ± 10% ya kushuka kwa voltage, mzunguko wa usambazaji wa nguvu: 50HZ.
5.3 Ikiwa voltage katika eneo la kazi haina utulivu, Mashine inapaswa kuwa na usambazaji wa umeme ulioimarishwa ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa Mashine.
5.4 Mashine inapaswa kuwa na msingi unaotegemeka: waya wa kutuliza ni waya wa shaba, kipenyo cha waya haipaswi kuwa chini ya 10mm², na upinzani wa kutuliza ni mdogo hadi ohm 4.
5.5 Ili kuhakikisha utendaji wa kawaida wa kazi ya vifaa, ikiwa hewa iliyoshinikizwa ya chanzo cha hewa haiwezi kukidhi mahitaji ya chanzo cha hewa, inapaswa kuwekwa kwenye Mashine.
Ongeza seti ya kifaa cha kusafisha chanzo cha hewa (kuondoa unyevu, kupunguza mafuta, kuchuja) kabla ya hewa.
5.6 Weka vifaa mbali na jua moja kwa moja, vyanzo vya mtetemo na joto, jenereta za masafa ya juu, mashine za kulehemu za umeme, n.k., ili kuepusha kushindwa kwa utengenezaji wa Mashine au upotezaji wa usahihi wa Mashine.
6. Vigezo vya kiufundi
| Mfano | 1601 | |
| Inasindika saizi ya kazi | Urefu × upana × urefu (mm) | 16000×1000×1500 |
| Mlisho wa juu wa mashine | Upana (mm) | 1300 |
| Saizi ya dawati la kufanya kazi | Urefu X Upana (mm) | 16000*1000 |
| Usafiri wa safu | Safu wima kusonga mbele na nyuma (mm) | 1600 |
| Spindle juu na chini | Usafiri wa juu na chini (mm) | 1500 |
| Urefu kutoka kituo cha spindle hadi ndege ya meza | 100-1600 mm | |
| Spindle ya nguvu ya juu ya usawa nguvu kichwa moja mbili | Kiasi (2) | 2 |
| Taper ya spindle | BT50 | |
| Broach | Kuvinjari kiotomatiki, mabadiliko ya zana ya mwongozo | |
| Kipenyo cha kukata (mm) | ≤Φ200 | |
| kipenyo cha kugonga (mm) | M3-M30 | |
| Kasi ya spindle (r/min) | 30-3000 | |
| Nguvu ya injini ya spindle ya Servo (kw) | 30*2 | |
|
| Umbali wa kushoto na kulia wa kusafiri kati ya ncha mbili za spindle | 400-1600 mm |
| Usafiri wa kushoto na kulia wa safu wima mbili (mm) | 600 kila mmoja | |
| Kupoeza kwa Zana | Baridi ya ndani, baridi ya nje | |
| Usahihi wa Msimamo wa pande mbili | 300 mm | ±0.032 |
| Usahihi wa uwekaji nafasi wa kurudia pande mbili | 300 mm | ±0.025 |
| Vipimo vya Mashine | Urefu × upana × urefu (mm) | Kulingana na michoro (ikiwa kuna mabadiliko katika mchakato wa kubuni, tutakujulisha) |
| Uzito wa jumla (t) | 72T | |
