Lathe ya CNC Iliyopinda-106/108/208
Video ya Bidhaa
Usanidi wa Bidhaa
Vipengele
Utendaji wa Ubunifu wa Turret
Muundo chanya wa mhimili wa Y uliojumuishwa ni mgumu sana, una kazi nzito, na una utendaji bora kuliko mhimili wa Y ulioingiliana.
·Usindikaji laini na laini wa mpangilio wa mtaro
·Rahisi kusindika nyuso na miinuko iliyopinda kwa mchanganyiko
Ikilinganishwa na "ufafanuzi Y", "Y chanya" ina faida dhahiri katika usagaji wa ndege. Harakati ya "mhimili Y chanya" Y iko sawa na mhimili X na ni harakati ya mhimili mmoja. Harakati ya "ufafanuzi Y" Y ni kuingilia mstari ulionyooka kupitia harakati ya wakati mmoja ya mhimili X na mhimili Y. Ikilinganishwa na "Y chanya" kwa ulalo wa ndege ya usagaji, usindikaji wa mhimili "chanya Y" ni wazi kuwa mkali na laini.
Spindle ya Umeme ya Sambamba ya Moja kwa Moja ya Hifadhi
Ugumu wa hali ya juu, torque ya juu, ufanisi wa hali ya juu, umaliziaji bora, uorodheshaji sahihi zaidi.
Sehemu zote kuu za mashine zimetengenezwa kwa chuma cha kutupwa HT300 chenye uwezo mkubwa wa kunyonya mshtuko.
Vipengele vya vifaa vya mashine vyenye spindle za umeme zinazoendeshwa moja kwa moja
● Usahihi wa mpangilio wa pete ya sumaku ya kusimba kwa nyongeza (sine na kosine): sekunde 20 za arc,
Usahihi wa uorodheshaji wa mhimili wa C: sekunde 40 za arc
● Kasi ya haraka ya majibu ya kuanza na kuacha, kuokoa muda wa zana za mashine na kuboresha uwezo wa uzalishaji kwa ufanisi
●Mzigo mdogo wa kukata, kuokoa nishati na kuokoa nguvu, ulinzi bora wa vifaa vya mashine na maisha marefu ya huduma
● Kuondoa kwa ufanisi mtetemo wa spindle, athari nzuri ya kusawazisha, umaliziaji mzuri, na kuboresha umaliziaji wa uso wa vipande vya kazi
(Faida za kugeuza badala ya kusaga, mwonekano mgumu wa kugeuza, ukali wa uso Ra 0.2μm)
· Mota ya spindle ina mfumo wa kupoeza ili kukandamiza ushawishi wa uhamishaji wa joto na kuhakikisha kwamba spindle inaendelea kufanya kazi kwa halijoto isiyobadilika.
(Usahihi wa mwisho wa pua uko ndani ya 0.002mm, kuhakikisha usahihi thabiti zaidi)
· Spindle inayolingana ya kuendesha moja kwa moja iliyowekwa nyuma, usakinishaji na matengenezo rahisi zaidi
· A2-5: 7016AC-mbele mbili nyuma mbili
· A2-6: mbele NN3020+100BAR10S, nyuma NN3018
· A2-8: mbele NN3024+BT022B*2, nyuma NN3022
Msingi wa chuma cha kutupwa wenye kazi nzito na vipengele
Utupaji wote huboreshwa kwa kutumia uchambuzi wa kipengele cha mwisho (FEA) ili kupunguza upotoshaji na uwezo wa kunyonya mshtuko wa kuinua. Utupaji wa mfululizo mkuu wa lathe huimarishwa kwa mbavu ili kuongeza ugumu na uthabiti wa joto. Utupaji wa vichwa vya kichwa na mkia uliounganishwa na ulinganifu huongeza ugumu zaidi na kuhakikisha usahihi wa nafasi ya juu na kurudiwa.
Vipimo vya Kiufundi
| Bidhaa | Jina | Kitengo | 106 | 108 | 106M | 108M | 106MY | 108MY |
| Usafiri | Kipenyo cha juu zaidi cha mzunguko wa kitanda | mm | Φ600 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | Φ660 | Φ660 |
| Kipenyo cha juu zaidi cha uchakataji | mm | Φ380 | Φ380 | Φ310 | Φ310 | Φ330 | Φ330 | |
| Kipenyo cha juu zaidi cha mzunguko kwenye kishikilia zana | mm | Φ200 | Φ200 | Φ200 | Φ200 | Φ350 | Φ350 | |
| Urefu wa juu zaidi wa usindikaji | mm | 380 | 370 | 340 | 320 | 240 | 210 | |
| Umbali kati ya vituo viwili | mm | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | |
| Spindle Silinda Chuck | Pua ya spindle | ASA | A2-5 | A2-6 | A2-5 | A2-6 | A2-5 | A2-6 |
| Silinda/chupa ya majimaji | Inchi | 6'' | 8'' | 6'' | 8'' | 6'' | 8'' | |
| Kipenyo cha shimo kupitia spindle | mm | Φ56 | Φ79/66 | Φ56 | Φ79/66 | Φ66 | Φ79/66 | |
| Kipenyo cha juu zaidi cha fimbo kupitia shimo | mm | Φ46 | Φ65/52 | Φ46 | Φ65/52 | Φ45 | Φ65/52 | |
| Kasi ya juu zaidi ya spindle | rpm | 5500 | 4300/ 4500 | 5500 | 4300 | 5500 | 4300 | |
| Nguvu ya injini ya spindle | kw | 17.5 | 11/15 (18/22) | 17.5 | 18/22 | 17.5 | 18/22 | |
| Mota ya spindle | Nm | 62-125 | 91-227 (73/165) | 62-125 | 91-227 | 62-125 | 91-227 | |
| Vigezo vya mlisho wa mhimili wa X/ZN/S | Nguvu ya injini ya X | kw | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 |
| Nguvu ya injini ya Y | kw | - | - | - | - | 1.2 | 1.2 | |
| Nguvu ya injini ya Z | kw | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | |
| Usafiri wa mhimili wa X | mm | 207 | 207 | 200 | 200 | 210 | 210 | |
| Usafiri wa mhimili wa Y | mm | - | - | - | - | 90±45 | 90±45 | |
| Usafiri wa mhimili Z | mm | 433 | 422 | 420 | 400 | 320 | 290 | |
| Vipimo vya reli ya mhimili wa X/Z | vipimo | Roller 35 | Roller 35 | Roller 35 | Roller 35 | Roller 35 | Roller 35 | |
| Vipimo vya reli ya mhimili wa Y | vipimo | - | - | - | - | Roller 25 | Roller 25 | |
| Mhimili wa X unasonga kwa kasi | Milimita/dakika | 30 | 30 | 30 | 30 | 24 | 24 | |
| Mhimili Y husogea kwa kasi | Milimita/dakika | - | - | - | - | 8 | 8 | |
| Mhimili Z husogea haraka | Milimita/dakika | 30 | 30 | 30 | 30 | 24 | 24 | |
| Nguvu ya huduma Vigezo vya Turret | Aina ya mnara wa nguvu | / | Mnara wa Servo | Mnara wa Servo | BMT45 | BMT45 | BMT45 | BMT45 |
| Kituo cha zana | / | 12T | 12T | 12T | 12T | 12T | 12T | |
| Nguvu ya injini ya M | kw | - | - | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | |
| Mota ya injini ya mhimili M | Nm | - | - | 35 | 35 | 35 | 35 | |
| Kichwa cha nguvu Kasi ya juu zaidi | rpm | - | - | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | |
| Vipimo vya kishikilia zana cha kipenyo cha nje | mm | 25*25 | 25*25 | 20*20 | 25*25 | 25*25 | 25*25 | |
| Vipimo vya kishikilia zana cha kipenyo cha ndani | mm | Φ40 | Φ40 | Φ40 | Φ40 | Φ40 | Φ40 | |
| Muda wa kubadilisha zana karibu | sekunde | 0.15 | 0.15 | 0.15 | 0.15 | 0.15 | 0.15 | |
| Usahihi wa nafasi | / | ± 2” | ± 2” | ± 2” | ± 2” | ± 2” | ± 2” | |
| Usahihi wa nafasi ya kurudia | / | ± 1” | ± 1” | ± 1” | ± 1” | ± 1” | ± 1” | |
| Vigezo vya mkia | Mkia wa majimaji unaoweza kupangwa | / | Mkia wa programu ya majimaji | Mkia wa programu ya majimaji | Mkia wa programu ya majimaji | Mkia wa programu ya majimaji | Mkia wa programu ya majimaji | Mkia wa programu ya majimaji |
| Usafiri wa Tailstock Max | mm | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 | |
| Kipenyo cha mikono | mm | Φ80 | Φ80 | Φ80 | Φ80 | Φ80 | Φ80 | |
| Usafiri wa mikono | mm | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | |
| Kitambaa cha mikono | / | MT4# | MT4# | MT4# | MT4# | MT4# | MT4# | |
| Vipimo | Vipimo vya jumla | m | 2200*2000*1800 | 2400*2000*1800 | 2200*2000*1800 | 2400*2000*1900 | 2200*2000*1800 | 2400*2000*1900 |
| Uzito wa mashine takriban. | kg | 3600 | 3700 | 3700 | 3800 | 3800 | 3800 | |
| Nyingine | Kukata ujazo wa tanki la maji | L | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| Nguvu ya pampu ya maji ya kupoeza | kw | 0.75 | 0.75 | 0.75 | 0.75 | 0.75 | 0.75 | |
| Kiasi cha sanduku la kitengo cha majimaji | L | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | |
| Nguvu ya injini ya pampu ya mafuta ya hydraulic | kw | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | |
| Kiasi cha tanki la mafuta ya kulainisha | L | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |
| Nguvu ya injini ya pampu ya kulainisha kiotomatiki | kw | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Bidhaa | Jina | Kitengo | 208 | 208M | 208MS | 208MY | 208MSY |
| Usafiri | Kipenyo cha juu zaidi cha mzunguko wa kitanda | mm | Φ620 | Φ620 | Φ680 | Φ700 | Φ700 |
| Kipenyo cha juu zaidi cha uchakataji | mm | Φ510 | Φ510 | Φ370 | Φ420 | Φ300 | |
| Kipenyo cha juu zaidi cha mzunguko kwenye kishikilia zana | mm | Φ300 | Φ300 | Φ300 | Φ300 | Φ300 | |
| Urefu wa juu zaidi wa usindikaji | mm | 520 | 420 | 420 | 360 | 400 | |
| Umbali kati ya vituo viwili | mm | 600 | 600 | - | 600 | - | |
| spindle Silinda Chuck | Pua ya spindle | ASA | A2-6 | A2-6 | A2-6 | A2-6 | A2-6 |
| Silinda/chupa ya majimaji | Inchi | 8'' | 8'' | 8'' | 8'' | 8'' | |
| Kipenyo cha shimo kupitia spindle | mm | Φ79/66 | Φ79/66 | Φ79/66 | Φ79/66 | Φ79/66 | |
| Kipenyo cha juu zaidi cha fimbo kupitia shimo | mm | Φ65/52 | Φ65/52 | Φ65/52 | Φ65/52 | Φ65/52 | |
| Kasi ya juu zaidi ya spindle | rpm | 4000/4300 | 4300 | 4300 | 4300 | 4300 | |
| Nguvu ya injini ya spindle | kw | 18/22(11/15) | 18/22 | 18/22 | 18/22 | 18/22 | |
| Mota ya spindle | Nm | 91-227 (73/165) | 91-227 (73/165) | 91-227 | 91-227 | 91-227 | |
| Spindle ndogo Silinda Chuck
| Kidogo-Pua ya spindle | ASA | - | - | A2-5 | - | A2-5 |
| Kidogo-Silinda/chupa ya majimaji | Inchi | - | - | 6" | - | 6" | |
| Kidogo-Kipenyo cha shimo kupitia spindle | mm | - | - | Φ56 | - | Φ56 | |
| Kidogo-Kipenyo cha juu zaidi cha fimbo kupitia shimo | mm | - | - | Φ46 | - | Φ46 | |
| Kidogo-Kasi ya juu zaidi ya spindle | rpm | - | - | 5500 | - | 5500 | |
| Kidogo-Nguvu ya injini ya spindle | kw | - | - | 17.5 | - | 17.5 | |
| Vigezo vya mlisho wa mhimili wa X/ZN/S | Nguvu ya injini ya X | kw | 3.0 | 3.0 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
| Nguvu ya injini ya Y | kw | - | - | - | 1.2 | 1.2 | |
| Nguvu ya injini ya Z | kw | 3.0 | 3.0 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | |
| Snguvu ya mota | Kw | - | - | 1.2 | - | 1.2 | |
| Xusafiri wa mhimili | mm | 272 | 216 | 236 | 262 | 204 | |
| Yusafiri wa mhimili | mm | - | - | - | 100±50 | 100±50 | |
| Zusafiri wa mhimili | mm | 570 | 500 | 510 | 450 | 492 | |
| Vipimo vya reli ya mhimili wa X/Z | vipimo | Roller 35 | Roller 35 | Roller 35 | Roller 35 | Roller 35 | |
| Vipimo vya reli ya mhimili wa Y | vipimo | - | - | 2Roli 5 | 2Roli 5 | 2Roli 5 | |
| Usafiri wa mhimili wa S | mm | - | - | 600 | - | 600 | |
| Xmwendo wa haraka wa mhimili | Milimita/dakika | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | |
| Zmwendo wa haraka wa mhimili | Milimita/dakika | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | |
| Ymwendo wa haraka wa mhimili | Milimita/dakika | - | - | - | 8 | 8 | |
| Smwendo wa haraka wa mhimili | Milimita/dakika | - | - | 24 | - | 24 | |
| Nguvu ya huduma Vigezo vya Turret | Aina ya mnara wa nguvu | / | Mnara wa Servo | BMT55 | BMT55 | BMT55 | BMT55 |
| Kituo cha zana | / | 12T | 12T | 12T | 12T | 12T | |
| Nguvu ya injini ya M | kw | - | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | |
| Mota ya injini ya mhimili M | Nm | - | 35 | 35 | 35 | 35 | |
| Kichwa cha nguvu Kasi ya juu zaidi | rpm | - | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | |
| Vipimo vya kishikilia zana cha kipenyo cha nje | mm | 25*25 | 25*25 | 25*25 | 25*25 | 25*25 | |
| Vipimo vya kishikilia zana cha kipenyo cha ndani | mm | Φ40 | Φ40 | Φ40 | Φ40 | Φ40 | |
| Muda wa kubadilisha zana karibu | sekunde | 0.15 | 0.15 | 0.15 | 0.15 | 0.15 | |
| Usahihi wa nafasi | / | ± 2” | ± 2” | ± 2” | ± 2” | ± 2” | |
| Usahihi wa nafasi ya kurudia | / | ± 1” | ± 1” | ± 1” | ± 1” | ± 1” | |
| Vigezo vya mkia | Mkia wa majimaji unaoweza kupangwa | / | Mkia wa programu ya majimaji | Mkia wa programu ya majimaji | - | Mkia wa programu ya majimaji | - |
| Usafiri wa Tailstock Max | mm | 440 | 440 | - | 440 | ||
| Kipenyo cha mikono | mm | Φ100 | Φ100 | - | Φ100 | ||
| Usafiri wa mikono | mm | 100 | 100 | - | 100 | ||
| Kitambaa cha mikono | / | MT#5 | MT#5 | - | MT#5 | ||
| Vipimo | Vipimo vya jumla | m | 2600*2100*1800 | 2600*2100*1800 | 2800*2100*1800 | 2700*2400*1800 | 2700*2400*2000 |
| Uzito wa mashine takriban. | kg | 5000 | 5200 | 5900 | 5200 | 5300 | |
| Nyingine | Kukata ujazo wa tanki la maji | L | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| Nguvu ya pampu ya maji ya kupoeza | kw | 0.75 | 0.75 | 0.75 | 0.75 | 0.75 | |
| Kiasi cha sanduku la kitengo cha majimaji | L | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | |
| Nguvu ya injini ya pampu ya mafuta ya hydraulic | kw | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | |
| Kiasi cha tanki la mafuta ya kulainisha | L | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |
| Nguvu ya injini ya pampu ya kulainisha kiotomatiki | kw | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
Utangulizi wa Usanidi
Rahisi kutumia na yenye nguvu zaidi
● Muundo ulioboreshwa kikamilifu
●Imeandaliwa na teknolojia ya kisasa ya CNC na servo ya FANUC
●Imesanifishwa kwa vipengele vilivyobinafsishwa
●Uwezo uliopanuliwa wa kumbukumbu
Zuia muda wa ghafla wa kukatika kwa mashine kupitia matengenezo ya kuzuia
●Vipengele vya utabiri wa makosa mengi
Tafuta kwa urahisi eneo la hitilafu na ufupishe muda wa kurejesha
●Utambuzi/matengenezo ya kazi
Utendaji wa hali ya juu wa usindikaji
Muda mfupi wa mzunguko
●Teknolojia ya usindikaji yenye ufanisi mkubwa
Fikia usindikaji wa ubora wa juu
Teknolojia ya usindikaji wa uso laini
●Utambuzi/kazi ya matengenezo
Kiwango cha juu cha uendeshaji
Daima saidia shughuli mbalimbali katika eneo la usindikaji
●Kidhibiti cha CNC cha FANUC
Skrini iliyobinafsishwa ni rahisi kutumia
●Kipengele sanifu kilichobinafsishwa
●Usaidizi kwa mitandao mbalimbali ya ndani ya tovuti
THKByoteSwafanyakazi
·Daraja la C3, kwa kutumia skrubu ya mpira yenye usahihi wa hali ya juu, pamoja na matibabu ya awali ya upakiaji wa nati na skrubu ili kuondoa awali mkazo na urefu wa kupanda kwa joto, kuonyesha uwekaji bora na usahihi wa kurudia.
·Kiendeshi cha moja kwa moja cha injini ya Servo ili kupunguza hitilafu ya kugonga mgongo.
Mwongozo wa Mstari wa Roller wa THK
·Daraja la P ugumu wa hali ya juu sana Daraja la usahihi wa SRG, mwongozo wa mstari wa sifuri kibali, kukata kwa tao, kukata kwa bevel, umbile la uso ni sawa kiasi. Inafaa kwa uendeshaji wa kasi ya juu, ikipunguza sana nguvu ya kuendesha inayohitajika kwa vifaa vya mashine.
·Kuviringika badala ya kuteleza, upotevu mdogo wa msuguano, mwitikio nyeti, usahihi wa juu wa nafasi. Inaweza kubeba mzigo katika mwelekeo unaosonga kwa wakati mmoja, na uso wa mguso wa njia bado uko katika mguso wa nukta nyingi wakati wa mzigo, na ugumu wa kukata hautapunguzwa.
·Rahisi kukusanyika, uwezo mkubwa wa kubadilishana, na muundo rahisi wa kulainisha; kiasi cha uchakavu ni kidogo sana na maisha ya huduma ni marefu.
Mashine ya kubeba/kupaka mafuta ya SKF
·Kilainishi otomatiki kinakidhi mahitaji ya matumizi mbalimbali, kinafaa kwa hali mbalimbali za kazi, bidhaa za kuaminika, na matumizi yanayonyumbulika.
·Kukidhi mahitaji ya kulainisha kwa kubeba katika halijoto ya juu, mtetemo mkali na mazingira hatarishi.
Kila sehemu ya kulainisha hutumia kisambazaji sawia cha ujazo ili kudhibiti kiasi cha kulainisha, na mashine inaweza kudhibitiwa na PLC ili kusambaza mafuta kwa usahihi.
Utendaji wa Ubunifu wa Turret
Muundo chanya wa mhimili wa Y uliojumuishwa ni mgumu sana, una kazi nzito, na una utendaji bora kuliko mhimili wa Y ulioingiliana.
·Usindikaji laini na laini wa mpangilio wa mtaro
·Rahisi kusindika nyuso na miinuko iliyopinda kwa mchanganyiko
Ikilinganishwa na "ufafanuzi Y", "Y chanya" ina faida dhahiri katika usagaji wa ndege. Harakati ya "Y chanya" ya mhimili Y iko sawa na mhimili X na ni harakati ya mhimili mmoja. Harakati ya "ufafanuzi Y" ya mhimili Y ni kuingilia mstari ulionyooka kupitia harakati ya wakati mmoja ya mhimili X na mhimili Y. Ikilinganishwa na "Y chanya" kwa ulalo wa ndege ya usagaji, usindikaji wa mhimili "chanya Y" ni wazi kuwa mkali na laini.
Spindle ya Umeme ya Sambamba ya Moja kwa Moja ya Hifadhi
Ugumu wa hali ya juu, torque ya juu, ufanisi wa hali ya juu, umaliziaji bora, uorodheshaji sahihi zaidi.
Sehemu zote kuu za mashine zimetengenezwa kwa chuma cha kutupwa HT300 chenye uwezo mkubwa wa kunyonya mshtuko.
Vipengele vya vifaa vya mashine vyenye spindle za umeme zinazoendeshwa moja kwa moja
● Usahihi wa mpangilio wa pete ya sumaku ya kusimba kwa nyongeza (sine na kosine): sekunde 20 za arc,
Usahihi wa uorodheshaji wa mhimili wa C: sekunde 40 za arc
● Kasi ya haraka ya majibu ya kuanza na kuacha, kuokoa muda wa zana za mashine na kuboresha uwezo wa uzalishaji kwa ufanisi
●Mzigo mdogo wa kukata, kuokoa nishati na kuokoa nguvu, ulinzi bora wa vifaa vya mashine na maisha marefu ya huduma
● Kuondoa kwa ufanisi mtetemo wa spindle, athari nzuri ya kusawazisha, umaliziaji mzuri, na kuboresha umaliziaji wa uso wa vipande vya kazi
(Faida za kugeuza badala ya kusaga, mwonekano mgumu wa kugeuza, ukali wa uso Ra 0.2μm)
· Mota ya spindle ina mfumo wa kupoeza ili kukandamiza ushawishi wa uhamishaji wa joto na kuhakikisha kwamba spindle inaendelea kufanya kazi kwa halijoto isiyobadilika.
(Usahihi wa mwisho wa pua uko ndani ya 0.002mm, kuhakikisha usahihi thabiti zaidi)
· Spindle inayolingana ya kuendesha moja kwa moja iliyowekwa nyuma, usakinishaji na matengenezo rahisi zaidi
· A2-5: 7016AC-mbele mbili nyuma mbili
· A2-6: mbele NN3020+100BAR10S, nyuma NN3018
· A2-8: mbele NN3024+BT022B*2, nyuma NN3022
Msingi wa chuma cha kutupwa wenye kazi nzito na vipengele
Utupaji wote huboreshwa kwa kutumia uchambuzi wa kipengele cha mwisho (FEA) ili kupunguza upotoshaji na uwezo wa kunyonya mshtuko wa kuinua. Utupaji wa mfululizo mkuu wa lathe huimarishwa kwa mbavu ili kuongeza ugumu na uthabiti wa joto. Utupaji wa vichwa vya kichwa na mkia uliounganishwa na ulinganifu huongeza ugumu zaidi na kuhakikisha usahihi wa nafasi ya juu na kurudiwa.
| Bidhaa | Jina | Kitengo | 106 | 108 | 106M | 108M | 106MY | 108MY |
| Usafiri | Kipenyo cha juu zaidi cha mzunguko wa kitanda | mm | Φ600 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | Φ660 | Φ660 |
| Kipenyo cha juu zaidi cha uchakataji | mm | Φ380 | Φ380 | Φ310 | Φ310 | Φ330 | Φ330 | |
| Kipenyo cha juu zaidi cha mzunguko kwenye kishikilia zana | mm | Φ200 | Φ200 | Φ200 | Φ200 | Φ350 | Φ350 | |
| Urefu wa juu zaidi wa usindikaji | mm | 380 | 370 | 340 | 320 | 240 | 210 | |
| Umbali kati ya vituo viwili | mm | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | |
| Spindle Silinda Chuck | Pua ya spindle | ASA | A2-5 | A2-6 | A2-5 | A2-6 | A2-5 | A2-6 |
| Silinda/chupa ya majimaji | Inchi | 6'' | 8'' | 6'' | 8'' | 6'' | 8'' | |
| Kipenyo cha shimo kupitia spindle | mm | Φ56 | Φ79/66 | Φ56 | Φ79/66 | Φ66 | Φ79/66 | |
| Kipenyo cha juu zaidi cha fimbo kupitia shimo | mm | Φ46 | Φ65/52 | Φ46 | Φ65/52 | Φ45 | Φ65/52 | |
| Kasi ya juu zaidi ya spindle | rpm | 5500 | 4300/ 4500 | 5500 | 4300 | 5500 | 4300 | |
| Nguvu ya injini ya spindle | kw | 17.5 | 11/15 (18/22) | 17.5 | 18/22 | 17.5 | 18/22 | |
| Mota ya spindle | Nm | 62-125 | 91-227 (73/165) | 62-125 | 91-227 | 62-125 | 91-227 | |
| Vigezo vya mlisho wa mhimili wa X/ZN/S | Nguvu ya injini ya X | kw | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 |
| Nguvu ya injini ya Y | kw | - | - | - | - | 1.2 | 1.2 | |
| Nguvu ya injini ya Z | kw | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | |
| Usafiri wa mhimili wa X | mm | 207 | 207 | 200 | 200 | 210 | 210 | |
| Usafiri wa mhimili wa Y | mm | - | - | - | - | 90±45 | 90±45 | |
| Usafiri wa mhimili Z | mm | 433 | 422 | 420 | 400 | 320 | 290 | |
| Vipimo vya reli ya mhimili wa X/Z | vipimo | Roller 35 | Roller 35 | Roller 35 | Roller 35 | Roller 35 | Roller 35 | |
| Vipimo vya reli ya mhimili wa Y | vipimo | - | - | - | - | Roller 25 | Roller 25 | |
| Mhimili wa X unasonga kwa kasi | Milimita/dakika | 30 | 30 | 30 | 30 | 24 | 24 | |
| Mhimili Y husogea kwa kasi | Milimita/dakika | - | - | - | - | 8 | 8 | |
| Mhimili Z husogea haraka | Milimita/dakika | 30 | 30 | 30 | 30 | 24 | 24 | |
| Nguvu ya huduma Vigezo vya Turret | Aina ya mnara wa nguvu | / | Mnara wa Servo | Mnara wa Servo | BMT45 | BMT45 | BMT45 | BMT45 |
| Kituo cha zana | / | 12T | 12T | 12T | 12T | 12T | 12T | |
| Nguvu ya injini ya M | kw | - | - | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | |
| Mota ya injini ya mhimili M | Nm | - | - | 35 | 35 | 35 | 35 | |
| Kichwa cha nguvu Kasi ya juu zaidi | rpm | - | - | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | |
| Vipimo vya kishikilia zana cha kipenyo cha nje | mm | 25*25 | 25*25 | 20*20 | 25*25 | 25*25 | 25*25 | |
| Vipimo vya kishikilia zana cha kipenyo cha ndani | mm | Φ40 | Φ40 | Φ40 | Φ40 | Φ40 | Φ40 | |
| Muda wa kubadilisha zana karibu | sekunde | 0.15 | 0.15 | 0.15 | 0.15 | 0.15 | 0.15 | |
| Usahihi wa nafasi | / | ± 2” | ± 2” | ± 2” | ± 2” | ± 2” | ± 2” | |
| Usahihi wa nafasi ya kurudia | / | ± 1” | ± 1” | ± 1” | ± 1” | ± 1” | ± 1” | |
| Vigezo vya mkia | Mkia wa majimaji unaoweza kupangwa | / | Mkia wa programu ya majimaji | Mkia wa programu ya majimaji | Mkia wa programu ya majimaji | Mkia wa programu ya majimaji | Mkia wa programu ya majimaji | Mkia wa programu ya majimaji |
| Usafiri wa Tailstock Max | mm | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 | |
| Kipenyo cha mikono | mm | Φ80 | Φ80 | Φ80 | Φ80 | Φ80 | Φ80 | |
| Usafiri wa mikono | mm | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | |
| Kitambaa cha mikono | / | MT4# | MT4# | MT4# | MT4# | MT4# | MT4# | |
| Vipimo | Vipimo vya jumla | m | 2200*2000*1800 | 2400*2000*1800 | 2200*2000*1800 | 2400*2000*1900 | 2200*2000*1800 | 2400*2000*1900 |
| Uzito wa mashine takriban. | kg | 3600 | 3700 | 3700 | 3800 | 3800 | 3800 | |
| Nyingine | Kukata ujazo wa tanki la maji | L | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| Nguvu ya pampu ya maji ya kupoeza | kw | 0.75 | 0.75 | 0.75 | 0.75 | 0.75 | 0.75 | |
| Kiasi cha sanduku la kitengo cha majimaji | L | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | |
| Nguvu ya injini ya pampu ya mafuta ya hydraulic | kw | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | |
| Kiasi cha tanki la mafuta ya kulainisha | L | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |
| Nguvu ya injini ya pampu ya kulainisha kiotomatiki | kw | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Bidhaa | Jina | Kitengo | 208 | 208M | 208MS | 208MY | 208MSY |
| Usafiri | Kipenyo cha juu zaidi cha mzunguko wa kitanda | mm | Φ620 | Φ620 | Φ680 | Φ700 | Φ700 |
| Kipenyo cha juu zaidi cha uchakataji | mm | Φ510 | Φ510 | Φ370 | Φ420 | Φ300 | |
| Kipenyo cha juu zaidi cha mzunguko kwenye kishikilia zana | mm | Φ300 | Φ300 | Φ300 | Φ300 | Φ300 | |
| Urefu wa juu zaidi wa usindikaji | mm | 520 | 420 | 420 | 360 | 400 | |
| Umbali kati ya vituo viwili | mm | 600 | 600 | - | 600 | - | |
| spindle Silinda Chuck | Pua ya spindle | ASA | A2-6 | A2-6 | A2-6 | A2-6 | A2-6 |
| Silinda/chupa ya majimaji | Inchi | 8'' | 8'' | 8'' | 8'' | 8'' | |
| Kipenyo cha shimo kupitia spindle | mm | Φ79/66 | Φ79/66 | Φ79/66 | Φ79/66 | Φ79/66 | |
| Kipenyo cha juu zaidi cha fimbo kupitia shimo | mm | Φ65/52 | Φ65/52 | Φ65/52 | Φ65/52 | Φ65/52 | |
| Kasi ya juu zaidi ya spindle | rpm | 4000/4300 | 4300 | 4300 | 4300 | 4300 | |
| Nguvu ya injini ya spindle | kw | 18/22(11/15) | 18/22 | 18/22 | 18/22 | 18/22 | |
| Mota ya spindle | Nm | 91-227 (73/165) | 91-227 (73/165) | 91-227 | 91-227 | 91-227 | |
| Spindle ndogo Silinda Chuck
| Pua ya Spindle ya Chini | ASA | - | - | A2-5 | - | A2-5 |
| Silinda/chupa ya chini ya majimaji | Inchi | - | - | Inchi 6 | - | Inchi 6 | |
| Kipenyo cha shimo kupitia mduara wa Spindle ndogo | mm | - | - | Φ56 | - | Φ56 | |
| Kipenyo cha shimo kupitia fimbo ndogo ya kiwango cha juu | mm | - | - | Φ46 | - | Φ46 | |
| Kasi ya Juu ya Spindle ya Chini | rpm | - | - | 5500 | - | 5500 | |
| Nguvu ya injini ya Spindle ya Chini | kw | - | - | 17.5 | - | 17.5 | |
| Vigezo vya mlisho wa mhimili wa X/ZN/S | Nguvu ya injini ya X | kw | 3.0 | 3.0 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
| Nguvu ya injini ya Y | kw | - | - | - | 1.2 | 1.2 | |
| Nguvu ya injini ya Z | kw | 3.0 | 3.0 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | |
| Nguvu ya injini ya S | Kw | - | - | 1.2 | - | 1.2 | |
| Usafiri wa mhimili wa X | mm | 272 | 216 | 236 | 262 | 204 | |
| Usafiri wa mhimili wa Y | mm | - | - | - | 100±50 | 100±50 | |
| Usafiri wa mhimili Z | mm | 570 | 500 | 510 | 450 | 492 | |
| Vipimo vya reli ya mhimili wa X/Z | vipimo | Roller 35 | Roller 35 | Roller 35 | Roller 35 | Roller 35 | |
| Vipimo vya reli ya mhimili wa Y | vipimo | - | - | Roller 25 | Roller 25 | Roller 25 | |
| Usafiri wa mhimili wa S | mm | - | - | 600 | - | 600 | |
| Mhimili wa X unasonga kwa kasi | Milimita/dakika | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | |
| Mhimili Z husogea haraka | Milimita/dakika | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | |
| Mhimili Y husogea kwa kasi | Milimita/dakika | - | - | - | 8 | 8 | |
| Mhimili wa S unasonga kwa kasi | Milimita/dakika | - | - | 24 | - | 24 | |
| Nguvu ya huduma Vigezo vya Turret | Aina ya mnara wa nguvu | / | Mnara wa Servo | BMT55 | BMT55 | BMT55 | BMT55 |
| Kituo cha zana | / | 12T | 12T | 12T | 12T | 12T | |
| Nguvu ya injini ya M | kw | - | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | |
| Mota ya injini ya mhimili M | Nm | - | 35 | 35 | 35 | 35 | |
| Kichwa cha nguvu Kasi ya juu zaidi | rpm | - | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | |
| Vipimo vya kishikilia zana cha kipenyo cha nje | mm | 25*25 | 25*25 | 25*25 | 25*25 | 25*25 | |
| Vipimo vya kishikilia zana cha kipenyo cha ndani | mm | Φ40 | Φ40 | Φ40 | Φ40 | Φ40 | |
| Muda wa kubadilisha zana karibu | sekunde | 0.15 | 0.15 | 0.15 | 0.15 | 0.15 | |
| Usahihi wa nafasi | / | ± 2” | ± 2” | ± 2” | ± 2” | ± 2” | |
| Usahihi wa nafasi ya kurudia | / | ± 1” | ± 1” | ± 1” | ± 1” | ± 1” | |
| Vigezo vya mkia | Mkia wa majimaji unaoweza kupangwa | / | Mkia wa programu ya majimaji | Mkia wa programu ya majimaji | - | Mkia wa programu ya majimaji | - |
| Usafiri wa Tailstock Max | mm | 440 | 440 | - | 440 | ||
| Kipenyo cha mikono | mm | Φ100 | Φ100 | - | Φ100 | ||
| Usafiri wa mikono | mm | 100 | 100 | - | 100 | ||
| Kitambaa cha mikono | / | MT#5 | MT#5 | - | MT#5 | ||
| Vipimo | Vipimo vya jumla | m | 2600*2100*1800 | 2600*2100*1800 | 2800*2100*1800 | 2700*2400*1800 | 2700*2400*2000 |
| Uzito wa mashine takriban. | kg | 5000 | 5200 | 5900 | 5200 | 5300 | |
| Nyingine | Kukata ujazo wa tanki la maji | L | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| Nguvu ya pampu ya maji ya kupoeza | kw | 0.75 | 0.75 | 0.75 | 0.75 | 0.75 | |
| Kiasi cha sanduku la kitengo cha majimaji | L | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | |
| Nguvu ya injini ya pampu ya mafuta ya hydraulic | kw | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | |
| Kiasi cha tanki la mafuta ya kulainisha | L | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |
| Nguvu ya injini ya pampu ya kulainisha kiotomatiki | kw | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |

























