Reli ngumu Single Spindle 250L mfululizo
Usanidi wa Bidhaa
Tambulisha
Mashine kubwa ya reli ngumu ya aina ya juu, yenye kipenyo kikubwa cha kasi ya chini uwezo wa kusindika nzito.
Reli ya mraba ya uthabiti wa juu, uso wa slaidi umeundwa kwa programu ya kitaalamu ya kugema na groove ya mwongozo wa mafuta ya usahihi, na ufanisi wa maambukizi ni bora.
Mwili wa mashine una muundo wa sanduku uliounganishwa wa nyuma wa digrii 30, kituo cha chini cha mvuto, na usahihi thabiti.
Mwili wa tailstock una rigidity kali na ukandamizaji mzuri wa vibration.
Saddle ya Z-axis inaweza kuendeshwa na programu, na uhamishaji wa tailstock unadhibitiwa kiotomatiki na programu.
Maelezo ya kiufundi
Kipengee | Jina | Kitengo | 250L10 | 250LM10 | 250L15 | 250LM15 |
Safari | Max.mzunguko wa juu wa kitanda | mm | Φ860 | Φ860 | Φ860 | Φ860 |
Max.kipenyo cha usindikaji | mm | Φ570 | Φ550 | Φ570 | Φ550 | |
Max.kipenyo cha usindikaji kwenye kishikilia chombo | mm | Φ570 | Φ550 | Φ570 | Φ550 | |
Max.urefu wa usindikaji | mm | 930 | 900 | 1460 | 1460 | |
Spindle Silinda Chuck | Pua ya spindle | aina | A2-8 | A2-8 | A2-11 | A2-11 |
Max.kasi ya spindle | rpm | 3200 | 3200 | 2500 | 2500 | |
Silinda/chuck | lnch | 10″ | 10″ | 12″ | 12″ | |
Aperture ya spindle | mm | Φ86 | Φ86 | Φ102 | Φ102 | |
Kipenyo cha bar | mm | Φ76 | Φ76 | Φ90 | Φ90 | |
Nguvu ya motor ya spindle | kw | 15/18.5 | 15/18.5 | 15/18.5 | 15/18.5 | |
Torque ya motor | Nm | 286/472 | 286/472 | 358/590 | 358/590 | |
Sehemu ya mipasho ya X/Z Vigezo | Usafiri wa kikomo wa mhimili wa X/Z | mm | 300/980 | 280/965 | 300/1550 | 300/1560 |
Upana wa mwongozo wa mhimili wa X/Z | / | Reli ngumu 80 | Reli ngumu 80 | Reli ngumu 80 | Reli ngumu 80 | |
Torque ya mhimili wa X/Z | Nm | 22 | 22 | 22 | 22 | |
Nguvu ya gari ya mhimili wa X/Z | kw | 3.0 | 3.0 | 3.0 | 3.0 | |
Usahihi wa kuweka | mm | ±0.005 | ±0.005 | ±0.005 | ±0.005 | |
Rudia usahihi wa nafasi | mm | ±0.003 | ±0.003 | ±0.003 | ±0.003 | |
Mwendo wa haraka wa mhimili wa X/Z | m/dakika | 20/20 | 20/20 | 20/20 | 20/20 | |
Hifadhi ya huduma Mkataji/ Servo Cutter | Aina ya turret ya nguvu | BMT65-12T | BMT65-12 | |||
Nguvu ya turret | 5.5/7.5 | 5 | ||||
Max.kasi ya kishikilia chombo cha nguvu | 6000 | 5000 | ||||
Vipimo vya kishikilia zana za kipenyo cha nje | mm | 32X32 | 25X25 | 32X32 | 25X25 | |
Vipimo vya kishikilia kipenyo cha ndani | mm | Ф50 | Φ50 | Ф50 | Φ50 | |
Wakati wa kubadilisha chombo cha karibu | sekunde | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.38 | |
Hifadhi ya mkia | Mkia wa hydraulic | / | Mkia wa hydraulic | Mkia wa hydraulic | Mkia wa hydraulic | Ya maji |
TailstockMax.kusafiri | mm | 700 | 680 | 1250 | 1240 | |
Shimo la taper la sleeve ya mkia | aina | Mohs 5# | Morse 5# | Mohs 5# | Mohs 5# | |
Kipenyo cha sleeve ya mkia | mm | Ф100 | Ф100 | Ф100 | Ф100 | |
Usafiri wa mikono | mm | 80 | 80 | 80 | 80 | |
Ukubwa wa Mitambo | Vipimo vya jumla (urefu x upana x urefu) | mm | 4185*2300*2355 | 4185*2300*2355 | 4800*2300*2355 | 4800*2300*2355 |
Uzito (takriban uzito) | kg | 6800 | 6800 | 7300 | 7500 | |
Nyingine | Kukata kiasi cha tank ya maji | L | 270 | 270 | 320 | 320 |
Kiasi cha sanduku la kitengo cha hydraulic | L | 40 | 40 | 40 | 0.75 | |
Kukata pampu ya maji | kw | 0.75 | 1.5 | 40 | ||
Nguvu ya gari ya pampu ya mafuta ya hydraulic | kw | 1.5 | 1.5 | 1.5 | ||
Kiasi cha tank ya mafuta ya kulainisha | L | 2 | 2 | 2 | 2 | |
Nguvu ya gari ya pampu ya kulainisha otomatiki | W | 50 | 50 | 50 | 50 | |
Nguvu ya pampu ya maji baridi | W | 750 | 750 | 750 | 750 |
Kipengee | Jina | Kitengo | 250L20 | 250LM20 | 250L30 | 250LM30 |
Safari | Max. mzunguko wa juu wa kitanda | mm | Φ840 | Φ840 | Φ820 | Φ820 |
Max. kipenyo cha usindikaji | mm | Φ570 | Φ550 | Φ570 | Φ550 | |
Max. kipenyo cha usindikaji kwenye kishikilia chombo | mm | Φ570 | Φ550 | Φ570 | Φ550 | |
Max. urefu wa usindikaji | mm | 2090 | 2050 | 3200 | 3200 | |
Spindle Silinda Chuck | Pua ya spindle | aina | A2-11 | A2-11 | A2-15 | A2-15 |
Max. kasi ya spindle | rpm | 2500 | 2500 | 1500 | 1500 | |
Silinda/chuck | lnch | 12″ | 12″ | 15″ | 15″ | |
Aperture ya spindle | mm | Φ102 | Φ102 | Φ132 | Φ132 | |
Kipenyo cha bar | mm | Φ90 | Φ90 | Φ117 | Φ117 | |
Nguvu ya motor ya spindle | kw | 15/18.5 | 15/18.5 | 15/18.5 | 15/18.5 | |
Torque ya motor | Nm | 358/590 | 358/590 | 550/680 | 550/680 | |
Sehemu ya mipasho ya X/Z Vigezo | Usafiri wa kikomo wa mhimili wa X/Z | mm | 305/2100 | 320/2170 | 305/3300 | 320/3300 |
Upana wa mwongozo wa mhimili wa X/Z | spishi | Reli ngumu 80 | Reli ngumu 80 | Reli ngumu 80 | Reli ngumu 80 | |
Torque ya mhimili wa X/Z | Nm | 22 | 22 | 22 | 22 | |
Nguvu ya gari ya mhimili wa X/Z | kw | 3.0 | 3.0 | 3.0 | 3.0 | |
Usahihi wa kuweka | mm | ±0.005 | ±0.005 | ±0.005 | ±0.005 | |
Rudia usahihi wa nafasi | mm | ±0.003 | ±0.003 | ±0.003 | ±0.003 | |
Mwendo wa haraka wa mhimili wa X/Z | m/dakika | 18/18 | 18/18 | 18/18 | 18/18 | |
Hifadhi ya huduma Mkataji | Aina ya turret ya nguvu | pcs | BMT65 | BMT65-12 | ||
Nguvu ya turret | KW | 5.0 | 5.0 | |||
Max. kasi ya kishikilia chombo cha nguvu | rpm | 5000 | 5000 | |||
Vipimo vya kishikilia zana za kipenyo cha nje | mm | 32X32 | 25X25 | 32X32 | 25X25 | |
Vipimo vya kishikilia kipenyo cha ndani | mm | Ф50 | Φ50 | Ф50 | Φ50 | |
Wakati wa kubadilisha chombo cha karibu | sekunde | 0.2 | 0.2 | 0.15 | 0.2 | |
Hifadhi ya mkia | Mkia wa hydraulic | / | Ya maji | Mkia wa hydraulic | Mkia wa hydraulic | Mkia wa hydraulic |
Max. safari ya tailstock | mm | 1840 | 1840 | 3000 | 2980 | |
Shimo la taper la sleeve ya mkia | aina | Mohs 5# | Mohs 5# | Mohs 5# | Mohs 5# | |
Kipenyo cha sleeve ya mkia | mm | Ф100 | Ф100 | Ф100 | Ф100 | |
Usafiri wa mikono | mm | 80 | 80 | 80 | 80 | |
Ukubwa wa Mitambo | Vipimo vya jumla (urefu x upana x urefu) takriban. | mm | 5450*2300*2355 | 5450*2300*2355 | 6700*2300*2355 | 6700*2300*2355 |
Uzito (takriban uzito) | kg | 7500 | 7800 | 12300 | 12500 | |
Nyingine | Kukata kiasi cha tank ya maji | L | 370 | 370 | 470 | 470 |
Kukata pampu ya maji | kw | 0.75 | 0.75 | |||
Kiasi cha sanduku la kitengo cha hydraulic | L | 40 | 40 | 40 | 40 | |
Nguvu ya gari ya pampu ya mafuta ya hydraulic | kw | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | |
Kiasi cha tank ya mafuta ya kulainisha | L | 2 | 2 | 2 | 2 | |
Nguvu ya gari ya pampu ya kulainisha otomatiki | W | 50 | 50 | 50 | 50 | |
Nguvu ya pampu ya maji baridi | W | 750 | 750 | 750 | 750 |
Kipengee | Jina | Kitengo | 250LMY10 | 250LMY15 | 250LMY30 |
|
Safari | Max. mzunguko wa juu wa kitanda | mm | Φ860 | Φ860 | Φ820 | |
Max. kipenyo cha usindikaji | mm | Φ540 | Φ540 | Φ540 | ||
Max. kipenyo cha usindikaji kwenye kishikilia chombo | mm | Φ540 | Φ540 | Φ540 | ||
Max. urefu wa usindikaji | mm | 780 | 1340 | 3080 | ||
Spindle Silinda Chuck | Pua ya spindle | aina | A2-8 | A2-11 | A2-15 | |
Max. kasi ya spindle | rpm | 3200 | 2500 | 1500 | ||
Silinda/chuck | lnch | 10″ | 12″ | 15″ | ||
Aperture ya spindle | mm | Φ86 | Φ102 | Φ132 | ||
Kipenyo cha bar | mm | Φ76 | Φ90 | Φ117 | ||
Nguvu ya motor ya spindle | kw | 15/18.5 | 15/18.5 | 15/18.5 | ||
Torque ya motor | Nm | 286/472 | 358/590 | 550/680 | ||
Sehemu ya mipasho ya X/Z Vigezo | Usafiri wa kikomo wa mhimili wa X/Z/Y | mm | 310/880/120±60 | 310/1450/120±60 | 318/3180/120±60 | |
Upana wa mwongozo wa mhimili wa X/Z | spishi | Reli ngumu 80 | Reli ngumu 80 | Reli ngumu 80 | ||
Vipimo vya reli ya mwongozo wa mhimili wa Y | / | Reli ya roller 35 | 滚柱线轨35 | Reli ya roller 35 | ||
Torque ya mhimili wa X/Z | Nm | 22/22 | 22 | 22 | ||
Nguvu ya injini ya mhimili wa X/Z/Y | kw | 3.0/3.0/1.8 | 3.0/3.0/1.8 | 3.0/3.0/1.8 | ||
Usahihi wa kuweka | mm | ±0.005 | ±0.005 | ±0.005 | ||
Rudia usahihi wa nafasi | mm | ±0.003 | ±0.003 | ±0.003 | ||
Mwendo wa haraka wa mhimili wa X/Z/Y | m/dakika | 20/20/8 | 20/20/8 | 18/18/8 | ||
Hifadhi ya huduma Mkataji | Aina ya turret ya nguvu | pcs | BMT65-12T | BMT65-12 | BMT65-12 | |
Nguvu ya turret | KW | 5.5/7.5 | 5.0 | 5.0 | ||
Max. kasi ya kishikilia chombo cha nguvu | rpm | 5000 | 5000 | 5000 | ||
Vipimo vya kishikilia kipenyo cha nje | mm | 25X25 | 25X25 | 25X25 | ||
Vipimo vya kishikilia kipenyo cha ndani | mm | Φ50 | Φ50 | Φ50 | ||
Wakati wa kubadilisha chombo cha karibu | sekunde | 0.38 | 0.38 | 0.2 | ||
Hifadhi ya mkia | Mkia wa hydraulic | / | Mkia wa hydraulic | 液压 | Mkia wa hydraulic | |
Max. safari ya tailstock | mm | 550 | 1100 | 2850 | ||
Shimo la taper la sleeve ya mkia | aina | Morse 5# | Mohs 5# | Mohs 5# | ||
Kipenyo cha sleeve ya mkia | mm | Ф100 | Ф100 | Ф100 | ||
Usafiri wa mikono | mm | 80 | 80 | 80 | ||
Ukubwa wa Mitambo | Vipimo vya jumla (urefu x upana x urefu) | mm | 4185*2300*2355 | 4800*2300*2355 | 6700*2300*2355 | |
Uzito (takriban uzito) | kg | 7200 | 7700 | 12800 | ||
Nyingine | Kukata kiasi cha tank ya maji | L | 270 | 320 | 470 | |
Kukata pampu ya maji | kw | 0.75 | 0.75 | 0.75 | ||
Kiasi cha sanduku la kitengo cha hydraulic | L | 40L | 40 | 40L | ||
Nguvu ya gari ya pampu ya mafuta ya hydraulic | kw | 1.5 | 1.5 | 1.5 | ||
Kiasi cha tank ya mafuta ya kulainisha | L | 2 | 2 | 2 | ||
Nguvu ya gari ya pampu ya kulainisha otomatiki | W | 50 | 50 | 50 | ||
Nguvu ya pampu ya maji baridi | W | 750 | 750 | 750 |
Utangulizi wa Usanidi
FANUC CNC
Utendaji wa Juu wa Usindikaji
Mfumo wa FANUC 0i-TF PLUS una teknolojia ya usindikaji yenye ufanisi wa hali ya juu na teknolojia ya akili ya kudhibiti servo; teknolojia ya usindikaji wa ufanisi wa juu hupunguza muda wa usindikaji wa mfululizo wa ishara za nje kulingana na kuongeza kasi na kupunguza kasi ya hali ya hatua na kuongeza matumizi ya uwezo wa servo, na hivyo kupunguza muda wa mzunguko wa programu ya usindikaji; Udhibiti wa akili wa servo unarejelea kikundi cha utendaji cha udhibiti wa servo ambacho kinaweza kujiboresha na kurekebisha kwa wakati halisi kama hali ya zana ya mashine kama vile mabadiliko ya mzigo na joto, kufikia usindikaji wa kasi ya juu na usahihi wa hali ya juu.
Urahisi wa Juu wa Matumizi
Mfumo wa FANUC 0i-TF PLUS una kumbukumbu ya programu yenye uwezo mkubwa, kadi ya CF inaweza kutumika kama kumbukumbu ya programu, programu ya USB inaweza kuendeshwa kwa mbofyo mmoja, kazi ya CNC-QSSR husaidia zana za mashine haraka na kwa urahisi kuagiza roboti, na mfumo wa hiari wa IHMI. kipengele cha kazi hutoa usaidizi wa kina kwa kazi kwenye tovuti ya usindikaji, na hutoa habari za chombo usimamizi jumuishi, utabiri wa wakati wa usindikaji, programu ya mazungumzo ya mwingiliano, kuepuka mgongano wa mitambo, kukusanya data ya usindikaji, usimamizi wa matengenezo na kazi nyingine zinazohitajika kwa kila mchakato katika mchakato wa "kupanga" , "usindikaji" na "uboreshaji".
Kiwango cha Juu cha Uendeshaji
IOlinki na FSSB za FANUC Oi-TF PLUS zina vipengele vingi vya kutambua makosa, ambavyo vinaweza kuamua kushindwa kwa nguvu kwa moduli ya I/O au amplifier ya servo na eneo la kukatwa kwa kebo ya mawasiliano. Kwa kuongeza, I/Olinki inaweza kuchunguza mzunguko mfupi wa pato la kila hatua ya DO; kwa kuongeza, kazi ya utambuzi wa kosa inaweza kupata taarifa mbalimbali za uchunguzi kwenye skrini ya CNC ambayo husaidia kuhukumu hali ya mfumo wakati kengele inatokea, kusaidia watumiaji kurekebisha haraka eneo la tatizo.
Parafujo ya Mpira ya THK
·Daraja la C3, kwa kutumia skrubu ya mpira wa usahihi wa hali ya juu, pamoja na upakiaji wa awali wa nati na upakuaji wa skrubu kabla ya mvutano ili kuondoa mapema kuzorota na kurefusha halijoto, kuonyesha mkao bora na usahihi wa kujirudia.
·Servo motor drive moja kwa moja ili kupunguza hitilafu ya kurudi nyuma.
Mwongozo wa Linear wa THK
·P daraja la kiwango cha juu cha uthabiti wa SRG, kiwango cha usahihi cha mwongozo wa mstari, kibali cha sifuri, kukata safu, kukata bevel, umbile la uso ni sare kiasi. Inafaa kwa uendeshaji wa kasi ya juu, kupunguza sana nguvu ya farasi inayohitajika kwa zana za mashine.
·Kuviringika badala ya kuteleza, upotevu mdogo wa msuguano, mwitikio nyeti, usahihi wa nafasi ya juu. Inaweza kubeba mzigo katika mwelekeo wa kusonga kwa wakati mmoja, na uso wa mawasiliano ya kufuatilia bado unawasiliana na pointi nyingi wakati wa mzigo, na rigidity ya kukata haitapungua.
· Rahisi kukusanyika, kubadilishana nguvu, na muundo rahisi wa kulainisha; kiasi cha kuvaa ni kidogo sana na maisha ya huduma ni ya muda mrefu.
Mashine ya Kuzaa/Kupaka mafuta ya SKF
·Kilainishi cha kiotomatiki kinakidhi mahitaji ya matumizi mbalimbali, yanafaa kwa hali mbalimbali za kazi, bidhaa za kuaminika, matumizi rahisi.
·Kukidhi mahitaji ya kuzaa lubrication katika joto la juu, vibration kali na mazingira hatari.
Kila sehemu ya kulainisha hutumia kisambazaji sawia cha ujazo ili kudhibiti kiwango cha lubrication, na mashine inaweza kudhibitiwa na PLC ili kusambaza mafuta kwa usahihi.