Mashine ya kawaida ya latheni aina ya mashine ya lathe ya kitamaduni bila udhibiti bali mwongozo. Ina aina mbalimbali za kukata na inaweza kusindika mashimo ya ndani, miduara ya nje, nyuso za mwisho, nyuso zilizopunguzwa, chamfering, grooving, nyuzi na nyuso mbalimbali za arc. Lathe za kawaida ndizo aina ya mashine za lathe zinazotumika sana, zikihesabu takriban 65% ya jumla ya idadi ya mashine ya lathe. Zinaitwa lathe za mlalo kwa sababu spindles zao huwekwa mlalo.
Kazi:
1. Kugeuza silinda ya nje, kugeuza koni, kugeuza uso kwa kupinda, kugeuza shimo la ndani, kugeuza uso wa mwisho, kugeuza chamfering na uchakataji mwingine;
2. Uzi wa kipimo, uzi wa inchi, uzi wa moduli, kukata uzi wa lami;
3. Kupiga picha na kugeuza kwa muda mrefu;
4. Kuchimba visima, kuchosha, kusukuma na kusugua;
5. Kugeuza mkono wa kushoto na kugeuza mkono wa kulia;
6. Kusaga na kusaga sawasawa kwa kutumia kiambatisho cha kusaga na kusaga.
Vipengele vikuu vyamashine za kawaida: kitanda, kichwa cha kichwa, sanduku la kulishia, nguzo ya vifaa, gari la kubebea, mkia wa gari, na mota.
Kitanda: Sehemu kuu zamashine ya lathevimewekwa kwenye kitanda, ili vidumishe nafasi sahihi wakati wa kazi. Gari la kubebea mizigo na mkia huteleza kwenye uso wa kitanda uliotengenezwa vizuri.
Kichwa cha kichwa:Kichwa cha kichwa kimewekwa kwa uthabiti kwenye kitanda na hushikilia mifumo yote, ikiwa ni pamoja na aina mbalimbali na michanganyiko ya pulleys au gia. Kazi yake kuu ni kupitisha mwendo wa kuzunguka kutoka kwa mota kuu kupitia mfululizo wa mifumo ya kubadilisha kasi ili shimoni kuu iweze kupata kasi tofauti zinazohitajika za mizunguko ya mbele na nyuma, na wakati huo huo, kichwa cha kichwa hugawanya sehemu ya nguvu ili kusambaza mwendo kwenye kisanduku cha kulisha.Kichwa cha kichwa Spindle ya kati ni sehemu muhimu ya lathe. Ulaini wa spindle inayoendesha kwenye fani huathiri moja kwa moja ubora wa usindikaji wa kipande cha kazi. Mara tu usahihi wa mzunguko wa spindle unapopunguzwa, thamani ya matumizi yakifaa cha mashineitapunguzwa.
Kisanduku cha kulisha: Kisanduku cha kulisha kina utaratibu wa kubadilisha kasi kwa ajili ya mwendo wa kulisha. Rekebisha utaratibu wa kubadilisha kasi ili kupata kiasi au lami inayohitajika ya kulisha, na usambaze mwendo huo kwa kishikilia zana kupitia skrubu laini au skrubu ya risasi kwa ajili ya kukata. Skurubu ya risasi hutumika mahususi kwa kugeuza nyuzi mbalimbali. Unapogeuza nyuso zingine za kifanyio cha kazi, skrubu laini pekee ndiyo hutumika badala ya skrubu ya risasi.
Kishikilia zanaKishikilia kifaa kina tabaka kadhaa za nguzo za kifaa. Kazi yake ni kubana kifaa na kukifanya kifaa kisogee kwa ulegevu, kwa pembeni au kwa mlalo.
Mkia wa mkiaKama kitovu cha nyuma cha usaidizi wa kuweka nafasi, kinaweza pia kusakinishwa na zana za usindikaji wa mashimo kama vile visima na viboreshaji vya usindikaji wa mashimo.
sehemu
Chuki ya taya tatu (kwa ajili ya kazi za silinda)
chuck ya taya nne (kwa kazi zisizo za kawaida)
sifa
Vifaa vya kawaida vya mashineZina muundo rahisi, utendaji rahisi, kipenyo kikubwa cha spindle, alama ndogo, unyumbufu mkubwa wa usindikaji, matengenezo rahisi, zinazofaa kwa usindikaji mdogo wa kundi na utendaji wa gharama kubwa.
Kitanda kinatumia kitanda muhimu chenye uthabiti wa hali ya juu. Mashine ina pampu tofauti ya mafuta. Slaidi, kishikilia zana, na tandiko vinaweza kusogea haraka. Kifaa hiki cha mashine kinaweza kutumia mfumo wa GSK au SIEMENS za hiari, mfumo wa udhibiti wa nambari wa FANUC na mifumo mingine ya udhibiti wa nambari kulingana na mahitaji ya mtumiaji, ambayo inaweza kufanya ukataji wa kasi ya juu, imara na thabiti, usahihi wa juu wa usindikaji na upangaji rahisi.
Yawima na mlaloMlisho hutumia mota ya servo ya AC, na mrejesho wa kisimbaji cha mapigo hutumika kama kipengele cha mrejesho. Reli za mwongozo wa mwendo wima na mlalo hufanyiwa ugumu wa ultrasonic na matibabu ya kusaga vizuri. Reli ya mwongozo wa kitanda imebandikwa kwa mkanda laini wa PTFE, na mgawo wa msuguano ni mdogo.
Mota kuu hutumia hali ya udhibiti wa kasi mchanganyiko wa udhibiti wa sumaku na udhibiti wa volteji, ili kufanya udhibiti wa kasi usio na hatua wa spindle.
Taratibu za uendeshaji
1. Ukaguzi kabla ya kuanza kwa biashara
1.1 Ongeza grisi inayofaa kulingana na chati ya kulainisha ya mashine.
1.2 Hakikisha vifaa vyote vya umeme, mpini, sehemu za usafirishaji, vifaa vya ulinzi na kikomo ni kamili, vinaaminika na vinanyumbulika.
1.3 Kila gia inapaswa kuwa katika nafasi ya sifuri, na mvutano wa mkanda unapaswa kukidhi mahitaji.
1.4 Hairuhusiwi kuhifadhi vitu vya chuma moja kwa moja kwenye kitanda, ili visiharibu kitanda.
1.5 Kifaa cha kazi kinachotakiwa kusindikwa hakina matope na mchanga, hivyo kuzuia matope na mchanga kuanguka kwenye mashine na kuchakaa reli ya mwongozo.
1.6 Kabla ya kipande cha kazi kufungwa, operesheni tupu ya majaribio ya gari lazima ifanyike, na kipande cha kazi kinaweza kupakiwa tu baada ya kuthibitisha kwamba kila kitu ni sawa.
2. Utaratibu wa uendeshaji
2.1 Baada ya kipini kusakinishwa, washa pampu ya mafuta ya kulainisha kwanza ili kufanya shinikizo la mafuta likidhi mahitaji ya kifaa cha mashine kabla ya kuanza.
2.2 Wakati wa kurekebisha rafu ya gia ya kubadilishana, wakati wa kurekebisha gurudumu la kuning'inia, usambazaji wa umeme lazima ukatwe. Baada ya marekebisho, boliti zote lazima zikazwe, bisibisi inapaswa kuondolewa kwa wakati, na kipande cha kazi kinapaswa kukatwa kwa ajili ya uendeshaji wa majaribio.
2.3 Baada ya kupakia na kupakua kipande cha kazi, bisibisi ya chuck na sehemu zinazoelea za kipande cha kazi zinapaswa kuondolewa mara moja.
2.4 Kipini cha nyuma, mpini wa crank, n.k. cha kifaa cha mashine kitarekebishwa katika nafasi zinazofaa kulingana na mahitaji ya usindikaji, na kitakazwa au kubanwa.
2.5 Vipande vya kazi, zana na vifaa lazima viwekwe vizuri. Kifaa cha nguvu kinachoelea lazima kipanue sehemu ya risasi ndani ya kipande cha kazi kabla ya kuanza kifaa cha mashine.
2.6 Unapotumia sehemu ya katikati au sehemu ya kupumzikia ya kifaa, sehemu ya katikati lazima irekebishwe vizuri, na lazima kuwe na ulainishaji mzuri na nyuso za mguso zinazounga mkono.
2.7 Wakati wa kusindika vifaa virefu, sehemu inayojitokeza nyuma ya shimoni kuu haipaswi kuwa ndefu sana.
2.8 Wakati wa kulisha kisu, kisu kinapaswa kusogea kazini polepole ili kuepuka mgongano; kasi ya gari inapaswa kuwa sawa. Wakati wa kubadilisha kifaa, kifaa na kifaa cha kazi lazima viwekwe kwa umbali unaofaa.
2.9 Kifaa cha kukata lazima kiimarishwe, na urefu wa ugani wa kifaa cha kugeuza kwa ujumla si zaidi ya mara 2.5 ya unene wa kifaa.
2.1.0 Wakati wa kutengeneza sehemu zisizo za kawaida, lazima kuwe na uzito unaolingana ili kusawazisha kitovu cha mvuto wa chuck, na kasi ya gari inapaswa kuwa sahihi.
2.1.1. Lazima kuwe na hatua za kinga kwa ajili ya kifaa cha kazi ambacho kiko nje ya fuselage.
2.1.2 Marekebisho ya mpangilio wa kifaa lazima yawe polepole. Wakati ncha ya kifaa iko umbali wa milimita 40-60 kutoka sehemu ya usindikaji wa kifaa cha kazi, chakula cha mwongozo au cha kufanya kazi kinapaswa kutumika badala yake, na chakula cha haraka hakiruhusiwi kuingiliana moja kwa moja na kifaa.
2.1.3 Wakati wa kung'arisha kipande cha kazi kwa kutumia faili, kishikilia kifaa kinapaswa kurudishwa mahali salama, na mwendeshaji anapaswa kukabili chuck, huku mkono wa kulia mbele na mkono wa kushoto nyuma. Kuna njia kuu juu ya uso, na ni marufuku kutumia faili kusindika kipande cha kazi kwa shimo la mraba.
2.1.4 Wakati wa kung'arisha duara la nje la kipande cha kazi kwa kitambaa cha emery, mwendeshaji anapaswa kushikilia ncha mbili za kitambaa cha emery kwa mikono yote miwili ili kung'arisha kulingana na mkao ulioainishwa katika makala iliyotangulia. Ni marufuku kutumia vidole vyako kushikilia kitambaa cha kukwaruza ili kung'arisha shimo la ndani.
2.1.5 Wakati wa kulisha kisu kiotomatiki, kishikilia kisu kidogo kinapaswa kurekebishwa ili kisafishwe na msingi ili kuzuia msingi kugusa kikapu.
2.1.6 Wakati wa kukata vipande vikubwa na vizito vya kazi au vifaa, posho ya kutosha ya uchakataji inapaswa kutengwa.
3. Uendeshaji wa maegesho
3.1 Kata umeme na uondoe kifaa cha kazi.
3.2 Vipini vya kila sehemu huangushwa hadi nafasi ya sifuri, na vifaa huhesabiwa na kusafishwa.
3.3 Angalia hali ya kila kifaa cha ulinzi.
4. Tahadhari wakati wa operesheni
4.1 Ni marufuku kabisa kwa wasio wafanyakazi kuendesha mashine.
4.2 Ni marufuku kabisa kugusa kifaa, sehemu inayozunguka ya kifaa cha mashine au kifaa cha kazi kinachozunguka wakati wa operesheni.
4.3 Hairuhusiwi kutumia kisimamishaji cha dharura. Katika hali ya dharura, baada ya kutumia kitufe hiki kusimamisha, kinapaswa kukaguliwa tena kulingana na kanuni kabla ya kuwasha kifaa cha mashine.
4.4 Hairuhusiwi kukanyaga sehemu ya reli ya mwongozo, fimbo ya skrubu, fimbo iliyosuguliwa, n.k. ya lathe. Isipokuwa kanuni, hairuhusiwi kutumia mpini kwa miguu badala ya mikono.
4.5 Kwa sehemu zenye malengelenge, mashimo ya kupunguka au njia kuu kwenye ukuta wa ndani, vikwaruzo vya pembetatu haviruhusiwi kukata mashimo ya ndani.
4.6 Shinikizo la hewa iliyobanwa au kioevu cha chuki ya nyuma ya majimaji ya nyuma ya nyumatiki lazima ifikie thamani iliyoainishwa kabla ya kutumika.
4.7 Unapogeuza vipande vyembamba vya kazi, wakati urefu unaojitokeza wa pande mbili za mbele za kichwa cha kitanda ni zaidi ya mara 4 ya kipenyo, katikati inapaswa kutumika kulingana na kanuni za mchakato. Kipumziko cha katikati au usaidizi wa kupumzikia kisigino. Vizuizi na ishara za onyo zinapaswa kuongezwa wakati zinapotoka nyuma ya kichwa cha kitanda.
4.8 Wakati wa kukata metali zilizovunjika au kukata zinazomwagika kwa urahisi (ikiwa ni pamoja na kusaga), vizuizi vya kinga vinapaswa kuongezwa, na waendeshaji wanapaswa kuvaa miwani ya kinga.
nyingine
Kwa umaarufu waUchakataji wa CNC，vifaa vya kiotomatiki zaidi na zaidi vinaibuka sokoni.Lathe za kitamaduniwana faida zao zisizoweza kubadilishwa na bado ni mashine muhimu kwa viwanda vingi vya usindikaji.
1. Vifaa vya kawaida vya mashineni nafuu zaidi
Gharama ya ununuzi waMashine za kusaga za CNCni ghali mara kadhaa kuliko ile ya kawaida lathe yenye nguvu ile ile, na gharama za matengenezo, ukarabati, vifaa vya kusaidia na gharama zingine pia ni kubwa zaidi kuliko hiyo.
2. Inafaa zaidi kwa usindikaji mdogo
Wakati ni vipande vidogo tu vya kazi vinavyohitaji kutengenezwa，Wafanyakazi wengi wenye ujuzi wanaweza kutengeneza sehemu hiyo kwa kutumia vifaa vya kawaida vya mashine vyenye michoro ya sehemu.
3. Mishahara mikubwa ya waandaaji programu wa CNC na vipaji vichache
Watengenezaji wa programu za CNC mara nyingi huhitaji mishahara ya juu, na kuna aina nyingi za mifumo ya CNC. Ni wazi kuwa ni vigumu zaidi kupata mwendeshaji ambaye ana ujuzi katikaVifaa vya mashine za CNCkuliko mfanyakazi wa kawaida wa zana za mashine.
4. Kuhusu gharama za pembejeo za biashara
Kwa kuzingatia mauzo ya mtaji wa makampuni na matumizi ya busara ya vifaa, makampuni mengi yanaendelea na utengenezaji kwamashine ya kawaidazana.
Kwa ujumla, ingawa utengenezaji wa CNC umekuwa mwelekeo mkubwa katika maendeleo ya tasnia ya utengenezaji, zana za kawaida za mashine bado zina faida zake za kipekee katika suala la kuenea kwa vifaa vya akili. Kwa uboreshaji endelevu wa akili yaVifaa vya mashine za CNCKatika siku zijazo, zana za mashine za kitamaduni zinaweza kubadilishwa kwa kiwango kikubwa, lakini haiwezekani kuziondoa kabisa.
| MFANO | CW61(2)63E | CW61(2)80E | CW61(2)100E | CW61(2)120E | CWA61100 |
| UWEZO | |||||
| Kuzungusha juu ya kitanda | 630mm | 800mm | 1000mm | 1200mm | 1000mm |
| Slaidi ya msalaba yenye urefu wa juu | 350mm | 485mm | 685mm | 800mm | 620mm |
| Urefu wa kugeuza wa juu zaidi | 750,1250,1750,2750,3750,4750,5750,7750,9750,11750mm | 1.5m 2m 3m 4m 5m 6m 8m 10m 12m | |||
| Kuzungusha kwa kiwango cha juu juu ya pengo | 830mm | 1000mm | 1200mm | 1400mm | 780mm |
| Urefu halali wa pengo | Mita 230 | 8T | |||
| Upana wa kitanda | 550mm | ||||
| KICHWA-KICHWA | Φ130mm | ||||
| Shimo la spindle | 105mm AU 130mm (HIARI KWA CW6180E+) | Kipimo140# | |||
| Pua ya spindle | D-11 au C-11 | 3.15-315r/dakika au 2.5-250r/dakika | |||
| Kipini cha kukunja | Φ120mm taper1:20(Φ140, HIARI KWA CW6180+) | Mbele 21aina，Kurudi nyuma12aina | |||
| Kasi za spindle (Nambari) | 14-750RPM (HATUA 18) | ||||
| KISANDUKU CHA GEAR-THREADS & FEEDS | 44aina 1-120mm | ||||
| Aina za nyuzi za kipimo (aina) | 1-240mm (aina 54) | Aina 31 1/4-24 T/I | |||
| Milio ya nyuzi za inchi (Aina) | Inchi 28-1 (aina 36) | 45aina 0.5-60mm | |||
| Aina za nyuzi za moudle (aina) | 0.5-60 DP (aina 27) | 38aina 1/2-56DP | |||
| Aina za nyuzi zenye kipenyo (aina) | 30-1 tpi (aina 27) | Aina 56 0.1-12mm | |||
| Aina za milisho ya muda mrefu (aina) | 0.048-24.3mm/r (aina 72) | 56aina 0.05-6mm | |||
| Aina mbalimbali za malisho (aina) | 0.024-12.15mm/r (aina 72) | 3400mm/dakika, 1700mm/dakika | |||
| Mlisho wa haraka: Mrefu./Msalaba | 4/2m/dakika | ||||
| Ukubwa wa skrubu ya risasi: Kipenyo/Lami | T48mm/12mm AU T55mm/12mm (kwa 5M+) | 48mm | |||
| MAGARI | 45*45mm | ||||
| Usafiri wa kuteleza kwa njia ya msalaba | 350mm | 420mm | 520mm | ||
| Usafiri wa mapumziko ya pamoja | 200mm | 650mm | |||
| Ukubwa wa kiweo cha chombo | 32*32mm | 280mm | |||
| Mkia wa Tailstock | |||||
| Kipenyo cha spindle | 100mm | 120mm | Φ160mm | ||
| Kipini cha kukunja | MORSE #6 | Kipimo 80# | |||
| Usafiri wa spindle | 240mm | 300mm | |||
| MOTA | |||||
| Mota kuu ya kuendesha | 11kw | 22kw | |||
| Mota ya pampu ya kupoeza | 0.09kw | 0.15kw | |||
| Mota ya kulisha haraka | 1.1kw | 1.5kw | |||
Muda wa chapisho: Aprili-14-2022