Agizo kubwa limechelewa. Mpangaji mkuu wa programu anachukua likizo ya ugonjwa

Agizo kubwa limechelewa. Mpangaji mkuu wa programu anachukua likizo ya ugonjwa. Mteja wako bora ametuma ujumbe mfupi akiomba ofa ambayo ilipaswa kutolewa Jumanne iliyopita. Nani ana wakati wa kuwa na wasiwasi kuhusu mafuta ya kulainisha yakidondoka polepole kutoka nyuma yaCNC lathe, au unajiuliza kama kelele ndogo ya mlio unayosikia kutoka kituo cha uchakataji mlalo inamaanisha tatizo la spindle?
Hili linaeleweka. Kila mtu ana shughuli nyingi, lakini kupuuza matengenezo ya mashine si kama kuendesha gari kwenda kazini wakati shinikizo la tairi ya kushoto nyuma ni la chini kidogo. Gharama ya kushindwa kutunza vifaa vya CNC mara kwa mara na vya kutosha ni kubwa zaidi kuliko gharama zisizoepukika lakini zisizotarajiwa za ukarabati. Hii inaweza kumaanisha kwamba utapoteza usahihi wa sehemu, kufupisha maisha ya kifaa, na labda wiki za muda usiopangwa wa kutofanya kazi unaposubiri vipuri kutoka ng'ambo.
Kuepuka yote huanza na moja ya kazi rahisi zaidi zinazoweza kufikirika: kufuta vifaa mwishoni mwa kila zamu. Hivi ndivyo Kanon Shiu, mhandisi wa bidhaa na huduma katika Chevalier Machinery Inc. huko Santa Fe Springs, California, alivyosema, alilalamika kwamba wamiliki wengi wa vifaa vya mashine wanaweza kufanya vyema zaidi katika mradi huu wa msingi wa usafi wa nyumba. "Usipoweka mashine safi, karibu itasababisha matatizo," alisema.
Kama wajenzi wengi, Chevalier huweka mabomba ya maji kwenyelathesnavituo vya ufundiHizi zinapaswa kuwa nzuri kwa kunyunyizia hewa iliyoshinikizwa kwenye uso wa mashine, kwa sababu mwisho unaweza kupiga uchafu mdogo na faini kwenye eneo la mfereji. Ikiwa imewekwa na vifaa hivyo, kisafirishi cha chip na mkanda wa kisafirishi vinapaswa kuwekwa wazi wakati wa operesheni ya uchakataji ili kuepuka mkusanyiko wa chip. Vinginevyo, chipsi zilizokusanywa zinaweza kusababisha mota kusimama na kuharibu wakati wa kuwasha upya. Kichujio kinapaswa kusafishwa au kubadilishwa mara kwa mara, kama vile sufuria ya mafuta na umajimaji wa kukata.

"Yote haya yana athari kubwa katika jinsi tunavyoianzisha mashine haraka na kuanza kufanya kazi tena wakati hatimaye inahitaji kutengenezwa," Shiu alisema. "Tulipofika kwenye eneo hilo na vifaa vilikuwa vichafu, ilichukua muda mrefu zaidi kwetu kuvitengeneza. Hii ni kwa sababu mafundi wanaweza kusafisha eneo lililoathiriwa katika nusu ya kwanza ya ziara kabla ya kuanza kugundua tatizo. Matokeo yake si muda wa lazima wa kukatika, na kuna uwezekano wa kupata gharama kubwa zaidi za matengenezo."
Shiu pia anapendekeza kutumia kifaa cha kukamua mafuta ili kuondoa mafuta mbalimbali kutoka kwenye sufuria ya mafuta ya mashine. Vivyo hivyo kwa Brent Morgan. Kama mhandisi wa matumizi katika Castrol Lubricants huko Wayne, New Jersey, anakubali kwamba kukamua mafuta, matengenezo ya mara kwa mara ya tanki la mafuta, na ufuatiliaji wa mara kwa mara wa pH na viwango vya ukolezi wa umajimaji wa kukata kutasaidia kuongeza muda wa matumizi ya kifaa cha kupoeza, pamoja na muda wa matumizi ya vifaa vya kukata na hata mashine.
Hata hivyo, Morgan pia hutoa mbinu ya kiotomatiki ya matengenezo ya maji ya kukata inayoitwa Castrol SmartControl, ambayo inaweza kuathiri ukubwa wa karakana yoyote inayokusudia kuwekeza katika mfumo wa kupoeza wa kati.
Alieleza kwamba SmartControl imezinduliwa "karibu mwaka mmoja." Ilitengenezwa kwa ushirikiano na mtengenezaji wa udhibiti wa viwandani Tiefenbach, na imeundwa hasa kwa ajili ya maduka yenye mfumo mkuu. Kuna matoleo mawili. Yote hufuatilia maji yanayokatwa kila mara, huangalia mkusanyiko, pH, upitishaji, halijoto, na kiwango cha mtiririko, n.k., na kumjulisha mtumiaji wakati mmoja wao anahitaji uangalifu. Matoleo ya hali ya juu zaidi yanaweza kurekebisha kiotomatiki baadhi ya maadili haya - ikiwa inasoma mkusanyiko mdogo, SmartControl itaongeza umakini, kama vile itakavyorekebisha pH kwa kuongeza vizuizi inavyohitajika.
"Wateja wanapenda mifumo hii kwa sababu hakuna matatizo yanayohusiana na kukata matengenezo ya maji," Morgan alisema. "Unahitaji tu kuangalia taa ya kiashiria na ikiwa kuna kasoro yoyote, tafadhali chukua hatua zinazofaa. Ikiwa kuna muunganisho wa Intaneti, mtumiaji anaweza kuifuatilia kwa mbali. Pia kuna diski kuu iliyo ndani ambayo inaweza kuokoa siku 30 za kukata historia ya shughuli za kukata matengenezo ya maji."
Kwa kuzingatia mwenendo wa teknolojia ya Viwanda 4.0 na Intanet ya Vitu vya Viwanda (IIoT), mifumo kama hiyo ya ufuatiliaji wa mbali inazidi kuwa ya kawaida. Kwa mfano, Kanon Shiu wa Chevalier alitaja iMCS (Mfumo wa Mawasiliano ya Mashine Akili) wa kampuni hiyo. Kama mifumo yote kama hiyo, inakusanya taarifa kuhusu shughuli mbalimbali zinazohusiana na utengenezaji. Lakini muhimu pia ni uwezo wake wa kugundua halijoto, mtetemo na hata migongano, na kutoa taarifa muhimu kwa wale wanaohusika na matengenezo ya mashine.
Guy Parenteau pia ni mzuri sana katika ufuatiliaji wa mbali. Meneja wa uhandisi wa Methods Machine Tools Inc., Sudbury, Massachusetts, alisema kwamba ufuatiliaji wa mbali wa mashine huruhusu watengenezaji na wateja kuanzisha misingi ya uendeshaji, ambayo inaweza kutumika na algoriti zinazotegemea akili bandia ili kutambua mitindo ya kielektroniki. Ingiza matengenezo ya utabiri, ambayo ni teknolojia ambayo inaweza kuboresha OEE (ufanisi wa jumla wa vifaa).
"Warsha zaidi na zaidi zinatumia programu ya ufuatiliaji wa tija ili kuelewa na kuboresha ufanisi wa usindikaji," Parenteau alisema. "Hatua inayofuata ni kuchambua mifumo ya uchakavu wa vipengele, mabadiliko ya mzigo wa servo, ongezeko la halijoto, n.k. katika data ya mashine. Unapolinganisha thamani hizi na thamani wakati mashine ni mpya, unaweza kutabiri hitilafu ya injini au kumjulisha mtu kwamba fani ya spindle inakaribia kuanguka."
Alibainisha kuwa uchambuzi huu una pande mbili. Kwa haki za ufikiaji wa mtandao, wasambazaji au watengenezaji wanaweza kufuatilia mtejaCNC, kama vile FANUC inavyotumia mfumo wake wa ZDT (zero downtime) kufanya ukaguzi wa afya kwa mbali kwenye roboti. Kipengele hiki kinaweza kuwatahadharisha watengenezaji kuhusu matatizo yanayoweza kutokea na kuwasaidia kutambua na kuondoa kasoro za bidhaa.
Wateja ambao hawataki kufungua milango kwenye ngome (au kulipa ada ya huduma) wanaweza kuchagua kufuatilia data wenyewe. Parenteau alisema hakuna tatizo na hili, lakini aliongeza kuwa wajenzi kwa kawaida wanaweza kutambua vyema masuala ya matengenezo na uendeshaji mapema. "Wanajua uwezo wa mashine au roboti. Ikiwa chochote kinazidi thamani iliyopangwa, wanaweza kusababisha kengele kwa urahisi kuonyesha kwamba tatizo liko karibu, au kwamba mteja anaweza kusukuma mashine kwa nguvu sana."
Hata bila ufikiaji wa mbali, matengenezo ya mashine yamekuwa rahisi na ya kiufundi zaidi kuliko hapo awali. Ira Busman, makamu wa rais wa huduma kwa wateja katika Okuma America Corp. huko Charlotte, North Carolina, anataja magari na malori mapya kama mifano. "Kompyuta ya gari itakuambia kila kitu, na katika baadhi ya mifumo, hata itapanga miadi na muuzaji kwa ajili yako," alisema. "Sekta ya zana za mashine iko nyuma katika suala hili, lakini uwe na uhakika, inaelekea upande uleule."
Hii ni habari njema, kwa sababu watu wengi waliohojiwa kwa makala haya wanakubaliana juu ya jambo moja: kazi ya duka la kutunza vifaa kwa kawaida hairidhishi. Kwa wamiliki wa vifaa vya mashine vya Okuma wanaotafuta msaada kidogo katika kazi hii ya kukasirisha, Busman alielekeza kwenye Duka la Programu la kampuni hiyo. Linatoa wijeti za vikumbusho vya matengenezo vilivyopangwa, kazi za ufuatiliaji na udhibiti, arifa za kengele, n.k. Alisema kwamba kama watengenezaji na wasambazaji wengi wa vifaa vya mashine, Okuma anajaribu kurahisisha maisha katika duka iwezekanavyo. Muhimu zaidi, Okuma anataka kuifanya "iwe nadhifu iwezekanavyo." Vile vitambuzi vinavyotegemea IIoT vinavyokusanya taarifa kuhusu fani, mota, na vipengele vingine vya kielektroniki, kazi za magari zilizoelezwa hapo awali zinakaribia uhalisia katika uwanja wa utengenezaji. Kompyuta ya mashine hutathmini data hii kila mara, kwa kutumia akili bandia ili kubaini wakati kitu kitaenda vibaya.
Hata hivyo, kama wengine walivyosema, kuwa na msingi wa kulinganisha ni muhimu. Busman alisema: "Okuma anapotengeneza spindle kwa moja ya lathes zake au vituo vya uchakataji, tunakusanya sifa za mtetemo, halijoto, na mtiririko kutoka spindle. Kisha, algoriti katika kidhibiti inaweza kufuatilia thamani hizi na inapofikia hatua iliyopangwa Wakati utakapofika, kidhibiti kitamjulisha mwendeshaji wa mashine au kutuma kengele kwa mfumo wa nje, kikiwaambia kwamba fundi anaweza kuhitaji kuletwa."
Mike Hampton, mtaalamu wa ukuzaji wa biashara ya vipuri vya baada ya mauzo wa Okuma, alisema kwamba uwezekano wa mwisho—tahadhari kwa mfumo wa nje—bado ni tatizo. “Ninakadiria kwamba ni asilimia ndogo tu yaMashine za CNCzimeunganishwa kwenye Intaneti,” alisema. “Kadri tasnia inavyozidi kutegemea data, hii itakuwa changamoto kubwa.
"Kuanzishwa kwa teknolojia za 5G na simu nyingine kunaweza kuboresha hali hiyo, lakini bado inasita sana—hasa wafanyakazi wa TEHAMA wa wateja wetu—kuruhusu ufikiaji wa mbali wa mashine zao," Hampton iliendelea. "Kwa hivyo ingawa Okuma na kampuni zingine wanataka kutoa huduma za matengenezo ya mashine kwa uangalifu zaidi na kuongeza mawasiliano na wateja, muunganisho bado ndio kikwazo kikubwa zaidi."
Kabla ya siku hiyo kufika, warsha inaweza kuongeza muda wa kufanya kazi na ubora wa sehemu kwa kupanga ukaguzi wa afya wa mara kwa mara wa vifaa vyake kwa kutumia vijiti vya ishara au mifumo ya urekebishaji wa leza. Hivi ndivyo Dan Skulan, meneja mkuu wa upimaji wa viwanda huko West Dundee Renishaw, Illinois, alivyosema. Anakubaliana na wengine waliohojiwa kwa makala haya kwamba kuanzisha msingi mapema katika mzunguko wa maisha wa kifaa cha mashine ni sehemu muhimu ya mpango wowote wa matengenezo ya kinga. Kupotoka yoyote kutoka kwa msingi huu kunaweza kutumika kutambua vipengele vilivyochakaa au vilivyoharibika na hali zisizo za kiwango. "Sababu ya kwanza kwa vifaa vya mashine kupoteza usahihi wa uwekaji ni kwamba havijasakinishwa salama, havijasawazishwa kwa usahihi, na kisha kukaguliwa mara kwa mara," Skulan alisema. "Hii itafanya mashine zenye ubora wa juu zifanye vibaya. Kinyume chake, itafanya mashine za wastani zifanye kama mashine za gharama kubwa zaidi. Hakuna shaka kwamba kusawazisha ndio njia ya gharama nafuu zaidi na rahisi kufanya."
Mfano unaoonekana unatoka kwa muuzaji wa vifaa vya mashine huko Indiana. Alipokuwa akiweka kituo cha usindikaji wima, mhandisi wa programu hapo aligundua kuwa kilikuwa kimewekwa vibaya. Alimpigia simu Skulan, ambaye alileta moja ya mifumo ya mpira wa QC20-W ya kampuni hiyo.
"Mhimili wa X na mhimili wa Y vilipotoka kwa takriban inchi 0.004 (milimita 0.102). Ukaguzi wa haraka kwa kutumia kipimo cha kusawazisha ulithibitisha tuhuma yangu kwamba mashine haikuwa sawa," Skulan alisema. Baada ya kuweka upau wa mpira katika hali ya kurudia, watu wawili walikaza polepole kila fimbo ya ejector kwa zamu hadi mashine iwe sawa kabisa na usahihi wa nafasi uwe ndani ya inchi 0.0002 (milimita 0.005).
Vibao vya mpira vinafaa sana kwa kugundua wima na matatizo kama hayo, lakini kwa fidia ya hitilafu zinazohusiana na usahihi wa mashine za ujazo, njia bora ya kugundua ni kipima-sauti cha leza au kirekebishaji cha mhimili mingi. Renishaw hutoa aina mbalimbali za mifumo kama hiyo, na Skulan inapendekeza kwamba zitumike mara tu baada ya mashine kusakinishwa, na kisha kutumika mara kwa mara kulingana na aina ya usindikaji unaofanywa.
"Tuseme unatengeneza vipuri vilivyogeuzwa almasi kwa ajili ya Darubini ya Anga ya James Webb, na unahitaji kuweka uvumilivu ndani ya nanomita chache," alisema. "Katika hali hii, unaweza kufanya ukaguzi wa urekebishaji kabla ya kila kukata. Kwa upande mwingine, duka linalosindika vipuri vya ubao wa kuteleza katika vipande vitano vya kuongeza au kutoa linaweza kuendelea kwa kiasi kidogo cha pesa; kwa maoni yangu, hii ni angalau Mara moja kwa mwaka, mradi tu mashine imetulia na kutunzwa kwa kiwango fulani."
Kifaa cha mpira ni rahisi kutumia, na baada ya mafunzo fulani, maduka mengi yanaweza pia kufanya urekebishaji wa leza kwenye mashine zao. Hii ni kweli hasa kwenye vifaa vipya, ambavyo kwa kawaida huwajibika kwa kuweka thamani ya fidia ya ndani ya CNC. Kwa warsha zenye idadi kubwa ya zana za mashine na/au vifaa vingi, programu inaweza kufuatilia matengenezo. Katika kisa cha Skulan, hii ni Renishaw Central, ambayo hukusanya na kupanga data kutoka kwa programu ya kipimo cha leza ya CARTO ya kampuni.
Kwa warsha ambazo hazina muda, rasilimali, au hazitaki kutunza mashine, Hayden Wellman, makamu wa rais mkuu wa Absolute Machine Tools Inc. huko Lorraine, Ohio, ana timu ambayo inaweza kufanya hivyo. Kama wasambazaji wengi, Absolute hutoa programu mbalimbali za matengenezo ya kuzuia, kuanzia shaba hadi fedha hadi dhahabu. Absolute pia hutoa huduma za nukta moja kama vile fidia ya hitilafu ya lami, urekebishaji wa servo, na urekebishaji na upangiliaji unaotegemea leza.
"Kwa warsha ambazo hazina mpango wa matengenezo ya kuzuia, tutafanya kazi za kila siku kama vile kubadilisha mafuta ya majimaji, kuangalia uvujaji wa hewa, kurekebisha mapengo, na kuhakikisha kiwango cha mashine," Wellman alisema. "Kwa maduka yanayoshughulikia hili peke yao, tuna leza zote na zana zingine zinazohitajika ili kuweka uwekezaji wao unaendelea kama ilivyopangwa. Baadhi ya watu hufanya hivyo mara moja kwa mwaka, baadhi ya watu hufanya hivyo mara chache, lakini jambo muhimu ni kwamba wanafanya hivyo mara nyingi."
Wellman alishiriki hali mbaya, kama vile uharibifu wa barabara unaosababishwa na kizuizi cha mtiririko wa mafuta kilichoziba, na hitilafu ya spindle kutokana na maji machafu au mihuri iliyochakaa. Haihitaji mawazo mengi kutabiri matokeo ya mwisho ya hitilafu hizi za matengenezo. Hata hivyo, alitaja hali ambayo mara nyingi huwashangaza wamiliki wa maduka: waendeshaji wa mashine wanaweza kulipa fidia kwa mashine zilizotunzwa vibaya na kuzipanga ili kutatua matatizo ya upangiliaji na usahihi. "Mwishowe, hali inakuwa mbaya sana kiasi kwamba mashine huacha kufanya kazi, au mbaya zaidi, mwendeshaji huacha, na hakuna mtu anayeweza kujua jinsi ya kutengeneza vipuri vizuri," Wilman alisema. "Vyovyote vile, hatimaye italeta gharama zaidi dukani kuliko walivyofanya mpango mzuri wa matengenezo."